但是在這兩臺(tái)車型當(dāng)中，我更推薦的還是雅閣，畢竟相比之下，雅閣更年輕，空間也更大，整體操控感受和底盤質(zhì)感也更好，而且混動(dòng)版雅閣的爆發(fā)力以及響應(yīng)速度相比混動(dòng)凱美瑞會(huì)更好，因此在這兩者當(dāng)中我跟推薦的還是雅閣。

凱美瑞 在換了TNGA架構(gòu)的凱美瑞后，凱美瑞整體表現(xiàn)和老款有著天壤之別，底盤調(diào)校出一種歐系車的感覺，同時(shí)外觀的設(shè)計(jì)也更傾向于年輕人的喜好。省油、保值率高，各項(xiàng)都較為平衡。

在去年除了雅閣、凱美瑞、帕薩特和邁騰這四大金剛以外，B級(jí)車里面就屬君威的成績(jī)最為出色了，全年共收獲了135萬(wàn)輛，比天籟賣的還多。

經(jīng)本人分析，性價(jià)比方面：邁騰≈君威≥致勝，三款是老冤家，屬于性能型中級(jí)車，側(cè)重點(diǎn)基本一樣。買T的發(fā)動(dòng)機(jī)，賣技術(shù)的！新帕不好說(shuō)，換代了，要看市場(chǎng)表現(xiàn)才可以出手。

至于帕薩特和邁騰更多是商務(wù)氣息，空間大，操控就別想了，油耗也不低。 如果是家用，我認(rèn)為雅閣、凱美瑞、馬六足以；商用就是天籟、帕薩特、邁騰；注重駕駛感受就君威、致勝，當(dāng)然，蒙迪歐致勝的空間也非常大。