今天讓筆者來談談奔馳梅賽德斯為什么不會讓車主失望。以自然之道為本的發(fā)展理念使得企業(yè)必定無比重視產(chǎn)品與自然結合時舒適自由之感?！靶窍摇焙谏_孔木鑲嵌鋁質(zhì)飾條將實木與鋁條覆合，精湛復雜工藝呈現(xiàn)出如同游艇甲板紋理般的獨特視覺效果和豪華觸感……在這次探索舒適體驗新境界的試駕之旅中，全新梅賽德斯奔馳長軸距C級車化繁為簡，利用流暢的曲線和曲面，勾勒立體光影效果，美輪美奐的外觀給筆者絕對的視覺震撼。

打開車門，其專為中國乘客打造更寬敞的后排乘坐空間更讓人為之沉醉：后排空間相比海外版本加長89毫米；后排座椅相比上一代加厚22毫米，加長14毫米……儼然一個可移動的豪華舒適“VIP休息室”。可以說，安全性是此次梅賽德斯新款C級車中最搶人眼球之處。為了使其獲得最大的安全保障，在開發(fā)過程中，新款C級車的技術研發(fā)人員大約經(jīng)過了100項以上的碰撞試驗，其中包括難度特別大的室內(nèi)撞擊測試。最終顯示，其碰撞結果完全合乎各項法規(guī)設定的標準值。而這些測試的成功，導致其最終獲得了汽車安全的一項最高級別：梅賽德斯之星。

其中極具難度的乘客保護測試，則被選擇在一個人工設計的殼狀物內(nèi)完成。據(jù)相關科技人員介紹，該殼狀物70%的材料是高強度鋼材。與前期的產(chǎn)品相比，在強度有所提高的同時，更增加了變形區(qū)的區(qū)域面積，因而，很好改善了能量的流動性，減緩了碰撞的強度。并且，車身的前端還具有四個獨立的抗撞擊新款C級車的內(nèi)飾設計者們充分吸納了梅塞德斯運動車型的設計風格，在其內(nèi)部設置了布置清晰的刻度盤，而這樣的刻度盤也只有在跑車中才可能會出現(xiàn)。銀色的盤蓋，黑色的盤面，白色的刻度以及閃閃奪目的橙色指針，將外形與功能完美地結合在了一起，給人留下界面友好，價值高檔的印象。

這款熟悉的奔馳給車主的美妙感受，讓許多車主難忘。