國(guó)內(nèi)消費(fèi)者想買(mǎi)一款他們比較滿意的自主品牌車(chē)型，他們的要求還真的是挺多的，像外觀既要時(shí)尚，空間又大，配置又要高，動(dòng)力也要充沛。傳祺通過(guò)兩年時(shí)間打造的GS5就能滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的這些要求。

GS5的外觀設(shè)計(jì)走的是這種低矮動(dòng)感的風(fēng)格，采用中級(jí)車(chē)平臺(tái)的GS5看上去總會(huì)比實(shí)際尺寸要小，實(shí)際上GS5可是要比榮威W5還要長(zhǎng)一截的，實(shí)際車(chē)長(zhǎng)達(dá)到了4732mm，但是和很多四米五六的主動(dòng)城市SUV放在一起，它并不顯大。

配置方面，帶腰部調(diào)節(jié)的打孔真皮座椅、導(dǎo)航、座椅加熱、電動(dòng)折疊后視鏡、電子手剎，還有后排的三點(diǎn)式安全帶的座椅、全尺寸的備胎、后排的出風(fēng)口，這些細(xì)節(jié)處理的也很完善，它的后排空間腿部多余一拳，頭部也多出一拳，比較不錯(cuò)，而且座椅的柔軟程度也相當(dāng)好，再加上這個(gè)頭枕讓我坐在上面相當(dāng)?shù)氖娣?，相?dāng)?shù)臐M意。

這款車(chē)還有一個(gè)遺憾就是缺失一個(gè)全景式的天窗，不過(guò)它的整個(gè)后排空間還是能夠滿足我們國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的。靜音優(yōu)化方面，GS5超享版全車(chē)12處增加雙組份吸音棉，能夠有效阻隔和吸收來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)和行駛中所產(chǎn)生的噪音，這專(zhuān)家術(shù)語(yǔ)你看著有點(diǎn)枯燥，實(shí)際感受其實(shí)就是一個(gè)“靜”字兒，堪與同級(jí)合資SUV媲美，無(wú)論外觀有多少大的吵雜聲音，你在GS5車(chē)?yán)锩娑寄莒o謐舒心。

這款車(chē)的動(dòng)力在城市中開(kāi)起來(lái)還是比較充沛的，在動(dòng)力總成方面雖然它的參數(shù)并沒(méi)有太多的驚喜，但是這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有一種小馬拉大車(chē)的感覺(jué)，它的駕駛感受還是非常輕盈的，給我們營(yíng)造出來(lái)的駕駛氛圍也是非常舒適，而且它底盤(pán)的舒適性是比較偏軟的那種調(diào)校，在過(guò)一些比較坑凹路面的時(shí)候，它整體底盤(pán)的調(diào)校是偏舒適的。但是它在過(guò)一些連續(xù)的細(xì)微的顛簸的時(shí)候，反而車(chē)內(nèi)會(huì)有一些顛簸感，這一點(diǎn)上還是有待提高的。這款車(chē)換檔的平順性和換檔的速度表現(xiàn)的非常不錯(cuò)，但是它在低扭矩1檔、2檔的時(shí)候會(huì)稍稍有一些頓挫感，不過(guò)整個(gè)車(chē)速提上來(lái)之后就會(huì)有一個(gè)很順暢的感覺(jué)了。

GS5車(chē)尾對(duì)于奔放的感覺(jué)又進(jìn)行了一次升華，它有點(diǎn)英菲尼迪的感覺(jué)，都是這種傾斜度很大的設(shè)計(jì)，不過(guò)弊端就是導(dǎo)致它的后備廂空間比較狹窄，本來(lái)它的高度就很有限了，而且車(chē)內(nèi)還有兩個(gè)像輪拱一樣的東西，又占用了不少的后備廂空間，因?yàn)檫@款車(chē)的后輪懸掛形式會(huì)占用它的空間，復(fù)雜的后懸掛正是GS5沿用的這套阿爾法羅密歐166的特點(diǎn)之一。

總的來(lái)說(shuō)，GS5在配置方面還是比較有優(yōu)勢(shì)的，在做工和細(xì)節(jié)上也的確很人性化，相比于主流的自主品牌，它的確更細(xì)膩、更均衡。