逸動(dòng)PLUS剛出來時(shí)我也很心動(dòng)，因?yàn)槲冶容^追求動(dòng)力的同時(shí)還要求油耗不能高，之前看過帝豪GL的動(dòng)力感覺不夠強(qiáng)大，油耗也不夠低，突然來個(gè)動(dòng)力更強(qiáng)同時(shí)油耗更低的肯定會(huì)很心動(dòng)。然后就去看車，試駕，試駕完感覺就不是那么喜歡了。沒錯(cuò)，加速感是比帝豪GL強(qiáng)，但是拐彎的時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)側(cè)傾有點(diǎn)大，同時(shí)方向盤虛位大，然后每次即將拐彎時(shí)就會(huì)趕緊剎車減速……說白了就只是直線加速強(qiáng)，沒啥運(yùn)動(dòng)感。

吉利帝豪GL和長(zhǎng)安逸動(dòng)plus兩款緊湊級(jí)轎車，算是目前自主品牌當(dāng)中少數(shù)可以跟合資品牌抗衡的實(shí)力派了，在月度緊湊級(jí)轎車銷量榜單上，這兩款車都能以優(yōu)異的成績(jī)位居前列，我覺得雖然長(zhǎng)安一直在鼓吹所謂藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，但是大多數(shù)車企其實(shí)都在搞平臺(tái)化發(fā)展，只是有的提出的比較早，就性能和質(zhì)量而言日常使用沒有多達(dá)差距。

這兩臺(tái)車，比比三大件啊。首先發(fā)動(dòng)機(jī)，吉利這臺(tái)1.4t除了穩(wěn)定性不錯(cuò)還有什么優(yōu)點(diǎn)嗎？動(dòng)力不強(qiáng)油耗表現(xiàn)也不突出吧，長(zhǎng)安這臺(tái)藍(lán)鯨系列的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比吉利的強(qiáng)多了，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)安勝。長(zhǎng)安1.4t用的是自己的濕式雙離合，現(xiàn)在濕式雙離合可靠性沒什么問題，傳動(dòng)效率要比cvt高，所以也省油一點(diǎn)，變速箱還是長(zhǎng)安勝。最后看底盤，帝豪gl是山寨的上代卡羅拉底盤，逸動(dòng)是山寨的領(lǐng)動(dòng)，這兩個(gè)是半斤八兩。

本人帝豪gl手動(dòng)1.4T，沒開過逸動(dòng)的藍(lán)鯨，只說帝豪gl手動(dòng)的情況。帝豪gl一二檔存在感不怎么明顯，起步時(shí)稍微踩下油門就接近3000轉(zhuǎn)了，所以一起步踩一下油門就馬上要上二檔，然后緊接著上三檔，上了3檔你才會(huì)覺得有點(diǎn)動(dòng)力了。