同一平臺(tái)的兩款車(chē)型，底盤(pán)和動(dòng)力總成都是完全相同的，不過(guò)一汽大眾的做工要優(yōu)于上海大眾。

新款寶來(lái)的座椅有著不錯(cuò)的包裹性，且坐墊的厚度足夠，能對(duì)身體起很好的承托作用。但是靠背的調(diào)節(jié)方式依舊為旋鈕調(diào)節(jié)，與扳手式相比顯得略為不便。

比空間比外形，朗動(dòng)好，比車(chē)的底子，保值寶來(lái)好，比故障率，基本一樣，都不多。

朗動(dòng)內(nèi)飾也給人一點(diǎn)小清新的感覺(jué)。動(dòng)力方面，大眾采用4T+雙離合的完美組合，朗動(dòng)則采用8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，功率上略勝新寶來(lái)一籌，扭矩上，175N.m的最大扭矩比起新寶來(lái)的220N.m小了不少。

但是寶來(lái)很重，這是一個(gè)影響動(dòng)力性能的因素，所以感覺(jué)起來(lái)還是朗動(dòng)比較好一點(diǎn)。8的朗動(dòng)跟4T的寶來(lái)則差距比較大，基本上不是一個(gè)級(jí)別。

但是寶來(lái)很重，這是一個(gè)影響動(dòng)力性能的因素，所以感覺(jué)起來(lái)還是朗動(dòng)比較好一點(diǎn)。8的朗動(dòng)跟4T的寶來(lái)則差距比較大，基本上不是一個(gè)級(jí)別。懸掛兩者都是扭力梁式的半獨(dú)立懸掛，開(kāi)起來(lái)也就是平均水平。