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1，CVT無(wú)級(jí)變速手自一體變速箱通常都比手動(dòng)檔變速箱費(fèi)油點(diǎn)，這點(diǎn)司機(jī)朋友們基本達(dá)成共識(shí)。

2，新帝豪的發(fā)動(dòng)機(jī)是款排量是的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)考驗(yàn)過(guò)的成熟款。

3，新帝豪的發(fā)動(dòng)機(jī)是款排量是的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖沒(méi)經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，但也奪

4，得年“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)比的優(yōu)勝獎(jiǎng)殊榮，實(shí)力不容小覷。懂行的朋友基本都有這

5，樣的共識(shí)，同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪介入前的動(dòng)力，比原始自然吸氣運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)的略

6，高，以本例分析，滴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪沒(méi)介入前，動(dòng)力相當(dāng)與的自然吸氣的發(fā)動(dòng)

7，機(jī)，但油耗卻相當(dāng)于是排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，因?yàn)闇u輪沒(méi)介入前，渦輪裝置也

8，會(huì)帶來(lái)額外的能源消耗，相當(dāng)于推著它空轉(zhuǎn)也會(huì)消耗一小部分能量，所以會(huì)比稍多消耗。

9，但渦輪介入并爆發(fā)后，的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)陡增爆發(fā)出多30%-50%的動(dòng)力，這樣渦輪增

10，壓發(fā)動(dòng)機(jī)就能輸出相當(dāng)于排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，而消耗還是比略高而已，卻

11，比略低，產(chǎn)生了額外排量的動(dòng)力，以小博大，非常合算。理論上來(lái)講，比更省油，動(dòng)力在沒(méi)渦輪介入前不如的，但渦輪介入后就又勝過(guò)的。沒(méi)介入前更省油。