邁騰蓄電池控制單元編碼錯(cuò)誤
在編碼過(guò)程中,如果不成功,則要考慮到控制單元是否有故障,或是編碼錯(cuò)誤,控制單元不支持。車輛控制單元編碼錯(cuò)誤將會(huì)導(dǎo)致各種奇特故障,下面通過(guò)典型的案例,對(duì)控制單元編碼錯(cuò)誤導(dǎo)致的故障及其診斷思路進(jìn)行分析。
中央電氣電子裝置控制單元編碼錯(cuò)誤通訊出錯(cuò)是一個(gè)車輛故障代碼,通常表示車輛的中央控制系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題,可能需要進(jìn)行相關(guān)的檢查和維修。具體的故障原因可能有多種,例如傳感器故障、電路連接問(wèn)題等等。
表示控制單元損壞。根據(jù)查詢大眾售后公眾號(hào)得知,障碼16377表示控制單元損壞,損壞后必須更換控制單元,更換之后需要重新匹配編碼。
線路外部短路。在邁騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)中,故障碼16353控制單元損壞是線路外部短路導(dǎo)致的。大眾邁騰源自和帕薩特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)B6關(guān)系緊密的FutureB6,這也是一汽大眾建廠以來(lái)將要生產(chǎn)和銷售的第一款B級(jí)轎車。
控制單元編碼操作方法選擇系統(tǒng),如ABS、AT、SRS等進(jìn)入“控制單元編碼”;輸入編碼,一般為五位數(shù);按“確認(rèn)”鍵,提示“編碼成功”;關(guān)閉鑰匙,保存記憶值即可。
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