減震芯是必須換的，如果不換路上有一點顛簸減震就會到底。換句話說簧短了芯還維持不變，等于縮短了減震芯的拉伸范圍。

減震改短簧可以使車身降低，提高車輛的操控性能，使車輛更穩(wěn)定，更易于控制。同時，短簧也可以提高車輛的懸掛剛度，減少車身的傾斜和側傾，使轉向更加靈敏，提高轉向的準確性。此外，短簧可以提高車輛的視覺效果，使車輛更美觀。

換了愛巴赫短簧，優(yōu)點有以下幾個：車身變矮了，看起來更加漂亮，更加具有運動感。輪胎的側傾減少很多。轉向的時候更加輕快，靈活，精準。由于車身變矮了，離地面更近，車跑起來會更穩(wěn)。

愛巴赫也是針對原廠車針對性的設計彈簧的，比原車粗不少，也短了一截。使用感覺如下：1：首先感覺低了好多啊，雖然車身降低不是很多，但整體真的低了好多，LP開門上車瞬間就感覺到“門檻”低了，很不習慣。

原廠減震加愛巴赫短簧，優(yōu)點是好看，降下去真好看！一低遮百丑！支撐得到提升，過彎極限提升，貼地飛行，沒有多的余震。還可以用倍適登b4加愛巴赫短簧或者原廠彈簧。