發(fā)動機(jī)冷卻不均勻：汽車運行一段時間后，發(fā)動機(jī)溫度很高。汽車熄火后，各部件的溫度會按一定比例下降，因此必然或?qū)е掳l(fā)動機(jī)內(nèi)部金屬部件間隙因冷卻收縮而摩擦產(chǎn)生異響。

原因有兩方面：發(fā)動機(jī)的散熱風(fēng)扇在自動降溫 在發(fā)動機(jī)溫度過高的情況下，即使車子處于熄火狀態(tài)，車鑰匙也抽離車子，其冷卻系統(tǒng)還是會自動啟動，對發(fā)動機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行降溫。之所以發(fā)出呼呼呼的聲響，那是電子風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)的聲音。

這是電子扇工作的聲音，現(xiàn)在的車子為了防止發(fā)動機(jī)或渦輪增壓器過熱，都設(shè)計了延時降溫功能，該功能會根據(jù)傳感器測定的水溫工作，直到水溫降到設(shè)定的范圍以內(nèi)，這樣可以更好的保護(hù)發(fā)動機(jī)和渦輪增壓器，以延長其使用壽命。

原因有以下幾點：車輛底部的噠噠聲可能來自三元催化劑。該催化劑工作溫度高達(dá)1000℃，滅火后內(nèi)部金屬部件會發(fā)生熱膨脹和收縮，伴有喀噠聲響。發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)也有可能在工作。