干式雙離合由于沒有油液散熱的原因，所以也更容易出現(xiàn)溫度過熱的情況，尤其是走走停停的堵車環(huán)境下更容易發(fā)生，當發(fā)生溫度過高的情況，變速箱會開啟自我保護從而停止工作。發(fā)動機及水溫偏高， 影響變速箱散熱。

雙離合變速箱高溫報警分為三種情況：干式雙離合無油、發(fā)動機水溫高、散熱器格柵堵塞。無油冷卻的干式雙離合器：過熱更容易發(fā)生，尤其是在走走停停的交通堵塞中。溫度過高時，變速箱會開啟自保，停止工作。

你好。請檢查防凍液是否缺少了。4t的發(fā)動機很容易缺水。變速箱靠防凍液散熱。檢查一下防凍液吧。平時多留心。祝你駕車愉快

過熱是因為汽車一直換擋，行駛速度不高，會影響離合器片的溫度。動力換擋是一種常見的自動變速器，其結構類似于手動擋。它只有一套離合器和一套換檔調節(jié)機構。其中一套離合器調節(jié)奇數(shù)檔，另一套則負責偶數(shù)檔。

如果是雙離合變速箱，過熱是由于離合器片的不斷結合和分離造成的。如果是cvt變速箱，過熱是因為鋼鏈打滑造成的。如果是在變速箱處，過熱是因為變速箱油散熱不好或者噴射啟動次數(shù)太多。

變速箱過熱是什么原因 如果是雙離合變速箱，過熱是因為離合器片不斷結合分離導致的。如果是cvt變速箱，過熱是因為鋼片鏈條打滑導致的。如果是at變速箱，過熱是因為變速箱油散熱不良或彈射起步次數(shù)過多導致的。