其實(shí)這是正常現(xiàn)象，是金屬的膨脹收縮造成的。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，溫度會(huì)升高，但各部件溫度分布不均勻，導(dǎo)致各部件金屬膨脹不同。在它們的連接處，間隙發(fā)生變化，發(fā)出“咔嗒”聲。

①異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響(在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯)。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻造成的異響：汽車(chē)行駛一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高，熄火后，各個(gè)部件溫度下降熱脹冷縮不可能完全一個(gè)比例，那么必然或?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各金屬部件間的縫隙由于冷卻收縮導(dǎo)致摩擦發(fā)出異響。

車(chē)友們不必?fù)?dān)心?？赡茉蛉缦拢喊l(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)在工作持續(xù)高轉(zhuǎn)后發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度會(huì)相應(yīng)增高導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)很熱，當(dāng)停車(chē)后缸體溫度不均勻降低導(dǎo)致金屬接縫間冷卻收縮，噠噠的聲響是金屬間的摩擦聲音，年代久遠(yuǎn)的車(chē)尤其明顯。

汽車(chē)底部一停車(chē)就有當(dāng)當(dāng)?shù)捻懧?，情況如下：原因：動(dòng)機(jī)倉(cāng)排氣管道機(jī)構(gòu)熱脹冷縮發(fā)出的聲音。備注：汽車(chē)動(dòng)力車(chē)都有這種情況，屬正常情況。