寶來(lái)車(chē)三缸不工作缸壓低是怎么操成的?
氣缸壁應(yīng)變、不均勻、異常磨損;氣缸壁應(yīng)變是由于積碳或其他異物進(jìn)入氣缸并隨著活塞的移動(dòng)刮擦氣缸壁而引起的。氣缸上的劃痕可能小于頭發(fā)大小的五分之一,但足以讓混合物進(jìn)入曲軸箱。
缸筒、活塞和活塞環(huán)之間的配合間隙超過(guò)極限。氣缸只有三種類(lèi)型:不點(diǎn)火、不噴油和氣缸壓力低。
發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的原因有哪些?發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸常見(jiàn)原因有氣門(mén)密封不良、氣門(mén)破裂或氣門(mén)導(dǎo)管松動(dòng)以及配合間隙超出極限等。這些問(wèn)題導(dǎo)致單個(gè)或相鄰的氣缸壓力低,或排氣不暢等問(wèn)題。
還會(huì)造成燃燒室積碳嚴(yán)重與排放不好。而且發(fā)動(dòng)機(jī)壽命嚴(yán)重縮短。缸壓不足的原因:機(jī)油粘度低,氣門(mén)漏氣,活塞、活塞環(huán)與氣缸體間隙過(guò)大,缸墊漏氣,或是由于更換過(guò)活塞等不配套不標(biāo)準(zhǔn)配件導(dǎo)致壓縮比降低,壓力下降。
這個(gè)問(wèn)題是寶來(lái)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的通病,基本上都有,首先是油泵的壓力太大,造成噴油嘴的密封圈損壞,檢查一下燃油壓力調(diào)節(jié)器有沒(méi)有問(wèn)題?再者是密封圈的使用壽命達(dá)到了,造成的漏油。
你好,根據(jù)你的故障描述原因可能是三缸高壓包損壞導(dǎo)致的,建議到維修站使用診斷電腦檢查。
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