LP700-4后面的4代表驅(qū)動方式為全時四驅(qū)。700代表最大馬力為700匹。蘭博基尼的傳統(tǒng)是用斗牛的名字來命名新車，該款旗艦車型的名字Aventador（埃文塔多）同樣來源于一頭公牛，并且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。

Aventador LP700-4裝備了型號為L539的全新6.5L的V12發(fā)動機。這臺全新發(fā)動機由圣阿加塔-博洛涅塞的專業(yè)技師手工裝配，每一臺都要經(jīng)過專門調(diào)校，能夠迸發(fā)出700匹（8250rpm）的最大馬力，并且能夠提供690牛·米（5500rpm）的峰值扭矩。

Aventador也是首臺正式進入“700匹俱樂部”的蘭博基尼量產(chǎn)跑車。蘭博基尼Aventador的底盤總重量只有229公斤，但是其剛性卻達到了驚人的35000Nm的抗扭度，可以保證Aventador在任何時候都擁有著無與倫比的底盤剛性。此外Aventador的車架使用全碳纖維打造，以減輕重量。

擴展資料：

全時四驅(qū)使車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅(qū)動的形式，發(fā)動機輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪，這種驅(qū)動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據(jù)路面情況做出扭矩分配的調(diào)整，并且油耗較高。

而適時四驅(qū)則是由電腦芯片控制兩驅(qū)與四驅(qū)的切換，在正常路面，車輛以兩輪驅(qū)動模式行駛，遇到越野路面或者車輪打滑時，電腦將探測并自動將動力分配到另外兩輪。對于適時四驅(qū)模式而言，控制程序的優(yōu)劣會影響到驅(qū)動形式切換的智能化。

除此之外，還有一種是由駕駛員手動控制以切換驅(qū)動形式的分時四驅(qū)（Part-Time 4WD）?，F(xiàn)在很多SUV及越野車同時擁有以上四驅(qū)模式的兩種或幾種以互補短長。