1、當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（怠速mean空轉(zhuǎn)），放松離合器時(shí)出現(xiàn)異響。

如果離合能夠自己歸位，那就要檢查一下分離軸承和分離杠桿之間的間隙是否符合規(guī)定，一般是3-100px的距離，不合適的話需要進(jìn)行調(diào)整。如果離合器不能自己歸位的話，那就是分離軸承的回位彈簧壞啦，及時(shí)更換就OK了。有車友建議如果把扭力彈簧更換成拉力彈簧的話，不僅效果不會鉤傷離合器，也不會有什么異響，這里提醒一下，在換上彈簧的時(shí)候記得抹油，這可是錦上添花之舉。

2、當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（怠速mean空轉(zhuǎn)），踩下離合器時(shí)出現(xiàn)異響。

踩下離合器的時(shí)候，不管你是輕踩、連續(xù)踩、斷斷續(xù)續(xù)踩，怎么踩都好，只要出現(xiàn)異響，沒有意外你的軸承該更換咯，因?yàn)榭赡苁禽S承滾珠破碎、缺油燒蝕等等。（只針對雙片離合器）但如果說是快踩到底或完全踩到底才出現(xiàn)異響的話，應(yīng)該是由中間壓盤銷孔與傳動銷磨損松曠所致，可以用加粗的分離錐形彈簧以穩(wěn)固中間壓盤，使之不在傳動銷上晃動撞擊。

3、愛車剛起步，剛送踏板時(shí)出現(xiàn)異響。

如果說汽車剛剛起步，就出現(xiàn)異響，說明從動盤與花鍵軸套的鉚釘松動或鋼片破裂。若在離合器接合時(shí)發(fā)出一次撞擊聲，一般為從動盤花鍵軸套與變速器第一軸配合松曠，若從動盤有減震器，則可能是減震彈簧折斷。這樣就需要對松動的鉚釘進(jìn)行擰緊，或者更換破裂的鋼片。

4、連續(xù)踏動離合器踏板，在分離與接合瞬間有異響。

如果在這個時(shí)候出現(xiàn)異響，多半是分離桿或支架銷孔磨損松曠、壓盤上凸出部與窗孔配合松曠、摩擦片鉚釘松動、外露等，這個基本修一修就好，比較簡單。