首先當(dāng)你在使用手動(dòng)模式時(shí)，其實(shí)跟純手動(dòng)檔車的駕駛感受是完全不一樣的，沒(méi)有掛檔的樂(lè)趣，沒(méi)有那種操控感，還像是再開(kāi)一個(gè)自動(dòng)檔的車。其實(shí)變速箱還是自動(dòng)變速箱，只是給你人為的加上了這么個(gè)功能，能讓手動(dòng)去控制它而已。

普通的自動(dòng)檔的檔位有P、R、N、D、L檔，這些檔位分別是駐車檔、倒檔、空檔、前進(jìn)檔、低速檔。這些很好理解，一般的行駛就掛D檔就可以了，上大坡或下大坡時(shí)，可以選擇低速檔。

那么手自一體檔的汽車與這個(gè)普通自動(dòng)檔汽車基本一樣，就是沒(méi)有了低速檔，取而代之的是一個(gè)M檔有的也叫S檔，這個(gè)M檔就是手動(dòng)模式，掛檔桿向上推一下就升一個(gè)檔，向下推一下就減一個(gè)檔。行駛中也可以由D檔掛入M檔，也可以由M檔掛入D檔，這些操作是不需要踩剎車的，但是需要把油門松開(kāi)。這個(gè)手動(dòng)檔的換檔時(shí)機(jī)跟開(kāi)純手動(dòng)檔車是一樣的，發(fā)動(dòng)機(jī)到了多少轉(zhuǎn)速，或車速到了多少就需要換檔，不要忘記換檔了。

一般在比較大比較長(zhǎng)的上下坡時(shí)是需要用到的，在大下坡時(shí)可以掛入手動(dòng)檔的低速檔，這樣會(huì)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)來(lái)保持車速，不需要一直踩著剎車，安全會(huì)有一定保障。在大上坡時(shí)，可以鎖定在低速檔，保持發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)高扭矩的輸出。還有一個(gè)是在需要超車的時(shí)候可以用，需要超車時(shí)需要一個(gè)大的扭矩，就可以換到手動(dòng)模式，降一個(gè)檔超車，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力能夠跟得上。其他時(shí)候就可以全部用D檔了。