保時(shí)捷卡宴和奔馳的gls450本身是不一樣的定位，卡宴的定位是中大型SUV，也只有五座的布局，而奔馳gls450是中大型SUV的定位，座椅布局有七座。

雖然卡宴的起步價(jià)比奔馳gls便宜10萬(wàn)元左右，但別忘了保時(shí)捷深不見(jiàn)底的選裝包。盡管可以通過(guò)這種可選的包裝讓消費(fèi)者更加個(gè)性化地定制產(chǎn)品，但價(jià)格并不便宜。卡宴的起步價(jià)超過(guò)一百多萬(wàn)，這也是因?yàn)楸r(shí)捷自身品牌定位和溢價(jià)能力高于奔馳。

就汽車本身而言，Cayenne的性能也與gls不同。Cayenne是一款非常注重道路性能的SUV，幾乎沒(méi)有越野能力。但它的底盤質(zhì)感和懸掛性能都很出色，整體操控性能在SUV中也被認(rèn)為是出類拔萃的。但這一代卡宴并不完美，低速換擋不夠平順，輪胎噪音大，很多車主都反映過(guò)剎車噪音異常的問(wèn)題?？傊?，即使是百萬(wàn)豪車也不一定沒(méi)有缺陷。

奔馳gls450采用的是3.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能完全可以滿足這個(gè)大家伙，買這款車的消費(fèi)者也不會(huì)太在意。這款車的整個(gè)底盤都很舒適，懸掛和減震都很舒適，座椅的硬度和包裹性都很好，而且gls的座椅也不是特別軟，支撐性也很好，長(zhǎng)途乘坐不容易疲勞。此外，內(nèi)飾也非常精致有質(zhì)感。個(gè)人認(rèn)為卡宴座椅是。

雖然這款車是一款全尺寸七座SUV，但不一定它的第三排座椅會(huì)寬敞。就其定位和尺寸而言，gls450的第三排還是有點(diǎn)小。另外，在操控性方面，不要指望這種尺寸和定位的產(chǎn)品有卡宴那樣的道路表現(xiàn)，方向盤重量不合適，低速換擋時(shí)也不是特別平順。我個(gè)人認(rèn)為這輛車更適合騎行而不是駕駛。

所以，如果你更在乎后排的乘客，那么gls450更合適，如果你自己開(kāi)車，更在乎駕駛品質(zhì)，卡宴更合適。