一般自動擋分為P、R、N、D、M、S、L、D1、D2、D3等等。

P(Parking)：停車、駐車時使用，本質(zhì)上來說與N當(dāng)檔一樣都是空擋，但是P檔多了一套駐車棘爪齒輪，利用駐車鉤子卡住棘爪，鎖緊汽車變速箱以后的傳動部分，使汽車不能移動。一般只有在長時間停車、駐車、熄火時使用，要注意的是：車輛一定要在完全停止后才可使用P擋，否則駐車棘爪齒輪有可能會損壞。另外，自動變速轎車上裝置空檔啟動開關(guān)。另外，一般的汽車只可以在P、N兩個檔位才能啟動發(fā)動機。

R(Reverse)：倒擋，顧名思義倒車是需要使用，原理是利用鎖止變速箱行星齒輪使輸出動力方向發(fā)生改變。通常需要按下?lián)軛U上的解鎖按鈕，才可能換擋移至“R”擋。有一些電子按鈕式換擋則利用電子鎖止判斷。要注意的是：當(dāng)車輛尚未完全停止時，嚴(yán)禁按下鎖止按鈕強行轉(zhuǎn)至“R”擋，此時會使變速器會受到嚴(yán)重?fù)p壞。

N(Neutral)：空擋。與P檔是一個檔位，不同的是此時駐車棘爪不就位，發(fā)動機與變速器之間的動力已經(jīng)切斷分離。一般短暫停留、等紅燈時，掛N檔拉手剎。

D(Drive)：前進擋，一般行駛時掛入D，踩油門，車輛即前行！早期的車有D1、D2等，都是低速檔，一般在濕滑、冰雪路時，掛入，以限制升檔，最新型的自動變速箱基本上已經(jīng)不再使用。

S(sport)檔，嚴(yán)格來說，S檔并不算一個檔位，只能算作一個模式，當(dāng)切換到此模式時，發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)會提升，變速箱tcu會延遲升檔、提前降檔，獲得更大扭矩。

M(Manual)檔，變速箱的手動模式，手自一體就是這里來的，也就是說，在特殊路況下，可以讓駕駛?cè)藛T手動切換當(dāng)前行駛檔位，以更適應(yīng)駕駛者需求，需要說明的是，處于保護變速箱的原因，有時候手動模式并不一定能立即就位，特殊情況下，即使在手動模式，變速箱也會在tcu的控制下，自動升降檔，以保護變速箱。

L(low)低速檔，一般在下長坡時，切換到此檔位，以利用發(fā)動機阻力降低車速。