我認(rèn)為新一代蒙迪歐更有優(yōu)勢(shì)，下面我詳細(xì)說說。

目前在售的車型是2020年10月上市的2021款車型，至今已有一年多的時(shí)間沒有進(jìn)行產(chǎn)品更新。而即將上市的新一代蒙迪歐，在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、車身尺寸、配置以及動(dòng)力總成等方面都進(jìn)行了全新升級(jí)。對(duì)比，客觀的說新一代蒙迪歐的優(yōu)勢(shì)大大的明顯。

勢(shì)能美學(xué)之下，外觀更時(shí)尚運(yùn)動(dòng)

在售的車型雖然擺脫了商務(wù)的屬性，但論運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚它在新一代蒙迪歐面前還是含蓄很多。新一代蒙迪歐用了全新的“勢(shì)能美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，整車的設(shè)計(jì)變得更加運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚并且富有力量感，尤其是3D呼吸式麟甲格柵、隱藏門把手、溜背車身、掀背式尾門加身之后，性能感爆棚，看來這次是真的用心了。

同級(jí)最長(zhǎng)車身，準(zhǔn)C級(jí)車的軸距

天籟的長(zhǎng)寬高為4901/1850/1450mm，軸距是2825mm，而新一代蒙迪歐的長(zhǎng)寬高為4935/1875/1500mm，軸距達(dá)到了2945mm，沒有對(duì)比就沒有傷害，新一代蒙迪歐比天籟整整大了一圈，尤其是軸距長(zhǎng)了120mm。放眼B級(jí)車市場(chǎng)，尺寸和乘坐空間上面，新一代蒙迪歐都是佼佼者，這次還真有點(diǎn)狠。

1.1米超大中控屏，更智能的車機(jī)

天籟頂配用的是7英寸的液晶儀表和8英寸的中控屏，而新一代蒙迪歐除最低配時(shí)尚型外，都用的是橫置一體式大連屏，長(zhǎng)度達(dá)到1.1米，由12.3英寸的全液晶儀表盤和27英寸的4K高清屏組成，視覺體驗(yàn)以及科技氛圍來說，新一代蒙迪歐遙遙領(lǐng)先天籟。車機(jī)功能上面，新一代蒙迪歐搭載SYNC+2.0系統(tǒng)，支持多點(diǎn)觸控、智能語音、手勢(shì)控制以及面部識(shí)別，還帶來聯(lián)合駕趣、時(shí)空密信等新體驗(yàn)，從智能程度來說，我覺得蒙迪歐更完美一點(diǎn)

2.0T+8AT，同級(jí)唯一6秒俱樂部

同樣作為入門版，售價(jià)17.98萬，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力156匹。新一代蒙迪歐入門價(jià)15.98萬，搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力238匹，動(dòng)力方面新一代蒙迪歐完全碾壓。變速箱上面，新一代蒙迪歐用的是8AT變速箱，比的CVT變速箱傳動(dòng)效率更高，另外穩(wěn)定性也更好，論成本還是新一代蒙迪歐更下本。

民用車中最高等級(jí)的車身剛性

新一代蒙迪歐車身最高硬度達(dá)到了1700兆帕，車身的高強(qiáng)度鋼占比接近50%，前后配備了4mm的鋁合金防撞梁，全車配7個(gè)氣囊；而天籟后防撞梁仍是鐵材質(zhì)，全車也僅配了6個(gè)氣囊。在安全層面，看來還真的需要學(xué)學(xué)了。

經(jīng)過以上一番詳細(xì)對(duì)比，新一代蒙迪歐在顏值、空間、智能、動(dòng)力以及安全等方面完全碾壓天籟。所以面對(duì)消費(fèi)者，長(zhǎng)安給出了相當(dāng)大的誠(chéng)意。