威朗和英朗都很好。

英朗與威朗，它倆相似之處挺多，當(dāng)然差異也不小。前者主打經(jīng)濟(jì)，入門動(dòng)力1.5自吸；后者定位略高，動(dòng)力隨之升為1.5T，入門價(jià)也高出1萬(wàn)塊錢。新一代威朗的正式名稱叫威朗Pro，分為普通版與GS版，我試駕的是533T樂趣版，它是普通版里的高配，但配置內(nèi)容比GS版的高配略低。

威朗和英朗的比較

從前臉看，威朗和英朗都采用了家族式語(yǔ)言設(shè)計(jì)風(fēng)格，進(jìn)氣中網(wǎng)格柵上都有貫穿左右的鍍鉻裝飾條，并承托著車標(biāo)，但威朗的前大燈組合明顯比英朗更加犀利銳氣，而相比之下英朗前大燈組合顯得比較萌動(dòng)一些。

還有就是下唇的霧燈區(qū)，威朗采用了蝶式內(nèi)塌設(shè)計(jì)，類似于飛機(jī)的進(jìn)氣口，看起來(lái)更有氣勢(shì)，而英朗則強(qiáng)調(diào)圓滑的線條美感。

內(nèi)飾風(fēng)格上威朗和英朗都存在明顯的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體都比較偏向低調(diào)內(nèi)斂，沒有太多夸張的設(shè)計(jì)。

不同的地方是威朗使用的是圓形的方向盤而英朗則使用了平底式方向盤，中控臺(tái)左側(cè)后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)旋鈕區(qū)就是家族化設(shè)計(jì)的代表，圓形鍍鉻裝飾的旋鈕搭配前大燈高度調(diào)節(jié)旋鈕，并且把整個(gè)旋鈕調(diào)節(jié)區(qū)間用飾板框定出來(lái)，塑造出獨(dú)立空間的形象。

空間方面，由于威朗2700mm的軸距比英朗2640mm稍大，加上車身也比英朗長(zhǎng)出10多厘米，所以為威朗后排座位比英朗稍微寬敞一點(diǎn)，180cm的男性乘客坐在后排基本能夠保持兩個(gè)拳頭的前坐距離，但是因?yàn)?466mm的車高原因，頭部與車頂?shù)木嚯x只有三指多一點(diǎn)。