雅閣車內噪音測試看來可以說全新雅閣在中低速行駛狀態(tài)下的隔音降噪水平值得稱贊，尤其是在怠速狀 態(tài)下的車內噪音值更是低至39分貝，比標準值低了不少。

雅閣與凱美瑞120公里噪音在120km/h時噪音是61分貝。本田雅閣怠速時噪音是35分貝，60km/h時噪音是53分貝，80km/h時噪音有60.9分貝，在120km/h時噪音是61分貝。

你好！十代雅閣采用了主動降噪功能，還配備了靜音輪胎，試駕的時候感覺高速行駛中正常交流沒什么影響。如有疑問，請追問。

缺點：跑高速時候風噪比較大 外觀：外觀設計大氣，前臉和側身特別漂亮，尤其后屁股和尾燈真是大愛，后屁股做得太凸起 內飾：中控臺樣式新穎，用料高檔，做工精細，同價位的內飾看上去應該是最舒服的了。

早期南洋實業(yè)署稱臺灣省為戈雅，稱中國大陸為雅閣。雅閣的優(yōu)點：雅閣的車身線條自然流暢，整車造型時尚動感但不失穩(wěn)重。雅閣缺點：動力一般，部分車友反映漆面薄軟、剎車不靈、路面噪音明顯等問題比較突出。

最高跑到150，在上海到南京的路上，油門差不多還有三分之二余量，轉速在3000左右，超車那是相當舒服，稍微身材下去，推背感出來，然后就抄上去了。車內噪音也挺小，前后排聊天都沒問題。