車子熄火后有噠噠聲音是正?，F(xiàn)象，那是因為持續(xù)高轉后發(fā)動機的溫度會相應升高，發(fā)動機很熱，當停車后缸體溫度不均勻降低，金屬接縫間冷卻收縮，金屬間的摩擦聲音。在尋找故障之前應首先排除是否是發(fā)動機散熱風扇的聲音。

出現(xiàn)這種情況是正常的，這是三元催化器和排氣管熱脹冷縮時發(fā)出的聲音。汽車發(fā)動機工作時排氣管的溫度是非常高的，特別是排氣管頭段。三元催化器也是安裝在排氣管頭段的部件，這個部件可以凈化尾氣降低尾氣中污染物質的含量。

原因有兩方面：發(fā)動機的散熱風扇在自動降溫在發(fā)動機溫度過高的情況下，即使車子處于熄火狀態(tài)，車鑰匙也抽離車子，其冷卻系統(tǒng)還是會自動啟動，對發(fā)動機系統(tǒng)進行降溫。之所以發(fā)出呼呼呼的聲響，那是電子風扇高速運轉的聲音。

出現(xiàn)這種情況是正常的。這是三元催化劑和排氣管熱膨脹收縮時發(fā)出的聲音。汽車發(fā)動機工作時排氣管的溫度非常高，特別是排氣管的頭部。三元催化劑同樣是安裝在排氣管頭段的部件，該部件可以凈化廢氣降低后的廢氣中污染物的含量。

大多數(shù)熄火后的噠噠聲屬于正?，F(xiàn)象，車友們不必擔心。

發(fā)動機冷卻不均勻造成的異響：汽車行駛一段時間后，發(fā)動機溫度很高，熄火后，各個部件溫度下降熱脹冷縮不可能完全一個比例，那么必然或導致發(fā)動機內(nèi)部各金屬部件間的縫隙由于冷卻收縮導致摩擦發(fā)出異響。