陜汽德龍f3000自卸車是法斯特變速箱C檔是爬坡檔，1234為低速檔轉(zhuǎn)速比大小差距較小?？哲?檔都可以起步，但我看你，還是1234這樣掛吧！5678為高速檔，有低速檔向高速檔時(shí)，中間有個(gè)格擋，其實(shí)推過格擋后你就還是把它看成1234這訂伐斥和儷古籌汰船咯樣掛！擴(kuò)展資料：

2009年9月15日，硝煙彌漫的重卡市場(chǎng)再添全新實(shí)力派車型，陜汽高端重卡德龍F(tuán)3000正式宣布上市。這是陜汽率先與MAN達(dá)成戰(zhàn)略合作，以全新平臺(tái)打造、采用原裝MAN底盤技術(shù)的高端重卡，在科技含量、動(dòng)力安全、流行時(shí)尚等方面均領(lǐng)先同行一步，表現(xiàn)出了獨(dú)有的性能優(yōu)勢(shì)。

整車性能領(lǐng)先

據(jù)介紹，陜汽德龍F(tuán)3000是中國當(dāng)前全新的、科技含量更高的技術(shù)平臺(tái)，在研發(fā)期間采用了大量尖端技術(shù)，并且聯(lián)合了德國MAN、BOSCH、AVL、美國康明斯等國際頂級(jí)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，確保了整車高可靠性，降低了故障發(fā)生率。

目前，市場(chǎng)中的產(chǎn)品普遍存在自重較高的缺陷，這直接導(dǎo)致了整車承載能力的下降，油耗也隨之升高。為了給用戶創(chuàng)造高速、高效、高可靠性、節(jié)油的最佳盈利模式，陜汽全力推出德龍F(tuán)3000高速版牽引重卡，在降低自重400公斤的同時(shí)，著重提升了動(dòng)力性能、舒適性能、承載性能和安全性能。

特種材料的少片簧及空氣懸架、MAN技術(shù)高強(qiáng)度單層梁變截面車架的應(yīng)用，使整車更穩(wěn)定，承載能力也達(dá)到了國內(nèi)最高水平。經(jīng)過嚴(yán)苛測(cè)試，德龍F(tuán)3000實(shí)現(xiàn)了132萬公里無大修的記錄，故障率也降低了15%。

另據(jù)陜汽總經(jīng)理袁宏明介紹：德龍F(tuán)3000是目前唯一純正的MAN技術(shù)重卡，結(jié)合了中國實(shí)際國情進(jìn)行了多宗技術(shù)提升，在設(shè)計(jì)上應(yīng)用了CRUISE軟件等先進(jìn)技術(shù)，在四大總成上采用了被業(yè)內(nèi)稱為陜汽獨(dú)有的“黃金組合”的匹配方式，即濰柴、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特變速箱及漢德MAN技術(shù)驅(qū)動(dòng)橋。德龍F(tuán)3000采用的這四項(xiàng)總成都是國內(nèi)甚至國際頂尖配置，且均由各產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)直接內(nèi)供陜汽，確保了一流的品質(zhì)，是當(dāng)之無愧的最適合長途高速運(yùn)輸?shù)臉?biāo)桿重卡！