近日, 小編從經(jīng)銷商處了解到, 邁騰購(gòu)車優(yōu)惠4萬(wàn)元！首付5萬(wàn)元可入手, 成功購(gòu)車后店家贈(zèng)送禮包（含行車記錄儀、座椅坐墊、車窗貼膜等）, 同時(shí)店家表示支持舊車置換補(bǔ)貼, 感興趣的車友可以前往各經(jīng)銷商店內(nèi)看車試駕詳詢, 跟小編一起來(lái)了解下邁騰吧。

作為凱美瑞、帕薩特和雅閣以及君威等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手, 獲得2018年中級(jí)轎車銷冠的邁騰, 在2019年卻沒(méi)有得以延續(xù)銷冠, 反被帕薩特、雅閣和凱美瑞超越了, 有很多人都說(shuō)邁騰不行了。其實(shí), 不是邁騰不行了, 而是被低估了, 看看邁騰在2019年169242臺(tái)的總銷量, 其對(duì)手依然是屈指可數(shù)。

新邁騰采用了一汽-大眾全新設(shè)計(jì), 大燈組與進(jìn)氣格柵相連, 橫向視覺(jué)更寬。前臉部分采用了全新的中網(wǎng)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì), 雨點(diǎn)陣列設(shè)計(jì)增強(qiáng)了豪華感和識(shí)別性, 車身腰線也更為流暢, 輪轂的造型是最為別致的, 車身姿態(tài)又給人一種科技感。

邁騰的內(nèi)飾必定是大眾標(biāo)準(zhǔn)的簡(jiǎn)約商務(wù)風(fēng)格, 用料和做工都不需要擔(dān)心, 全系僅這款最低配車型沒(méi)有定速巡航功能, 所以雖然配備了多功能方向盤, 但是在按鍵布局上和其他車型還是有區(qū)別的, 中控臺(tái)上除了空調(diào)控制區(qū)之外, 并沒(méi)有其他明顯的低配車的特征, 中控8英寸液晶屏提供了車聯(lián)網(wǎng)、CarLife等功能, 實(shí)用性不錯(cuò)。

新邁騰分別搭載的是1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī), 傳動(dòng)方面所搭載的是7DCT變速箱, 最大輸出功率分別為110和137千瓦, 峰值扭矩分別為250和320牛.米, 從動(dòng)力參數(shù)上來(lái)看動(dòng)力輸出性能是非常的強(qiáng)悍, 同時(shí)綜合油耗僅為6.6L, 可以說(shuō)很好地兼顧了動(dòng)力輸出與經(jīng)濟(jì)性能。此外還提供了插電混動(dòng)GTE車型1.4T油耗1.8L。

總結(jié)：新邁騰外形大氣既優(yōu)雅時(shí)尚, 又不失年輕和科技, 內(nèi)飾簡(jiǎn)潔, 乘坐感受舒適, 動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀, 油耗低, 成為商務(wù)精英的新喜好。

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