那是因為奧迪的0T發(fā)動機采用了奧迪的新技術(shù)TFSI技術(shù)，也就是說渦輪增壓分層燃油噴射發(fā)動機，而分層燃油噴射技術(shù)是一種稀燃發(fā)動機技術(shù)。

如果同意都是0T的奧迪低功率車和邁騰，奧迪追邁騰肯定吃力，因為同樣動力差不多，奧迪A6車身比邁騰車身重，影響加速，所以追起來費勁。

不是A6L追邁騰費勁兒，那是不愿意和它玩。再說了，車這東西也不是誰快誰就牛，玩加速的話，花十幾萬買個思域就行了，單單刷個二階，零百6秒，什么尼瑪奔馳寶馬奧迪都是垃圾。

車身尺寸寬大，外形莊重商務(wù)。大眾邁騰長寬高分別是4866*1832*1464，奧迪A6L長寬高是5036*1874*1466，比邁騰長170mm，寬了42mm。都是五米左右的車長，一米八十多的車寬，差距并不明顯。

碳沉積 這里的積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。這些位置正好與發(fā)動機的功率輸出密切相關(guān)。

奧迪a6l爬坡沒勁是怎么回事：像這種情況，檢查火花塞的間隙是否過大。更換火花塞。檢查汽油濾芯是否堵了，否則更換汽油濾芯。檢查氣泵的壓力是否正常。清洗節(jié)氣門。清洗噴油嘴。清洗三元催化。拿電腦檢測，讀出故障碼。