快馳7000性能優(yōu)異，具有良好的啟動性能和抗氧化性能，能合理避免油漬，具有優(yōu)異的低油耗和超低溫運(yùn)行性能，還具有良好的抗磨和清潔功能。其性能相對穩(wěn)定，適用于各種工況和安全行駛條件，可為當(dāng)代高性能發(fā)動機(jī)提供長期維護(hù)。

道達(dá)爾快馳跑一萬公里是不行的，七八千公里還差不多，非要跑一萬公里就強(qiáng)人所難了，主要是對發(fā)動機(jī)不好，換個進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油這種PAO基礎(chǔ)油的還差不多，一般一萬三千公里也沒問題。

這種“耗損性駕駛”會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)出現(xiàn)大量積碳，從而影響到發(fā)動機(jī)的壽命。像這種“耗損性駕駛”，我們建議把機(jī)油更換里程縮短20-30%。通過縮短更換里程的動作，來清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳，保證發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行。

道達(dá)爾7000是半合成油，提議在7000-10000千米開展更換機(jī)油，這僅僅提議拆換周期時間。

感覺市場上常見的全合成除了黏度之外，基本開不出區(qū)別，正常都是7000~8000公里換一次，不管是金美孚還是極護(hù)，都在這個范圍內(nèi)。

車子跑的多就可以，我也是7000，一年3萬公里，我一 萬一 換的。