5座 福克斯與自動(dòng)版 雷凌比較哪個(gè)性價(jià)比高 緊湊型車哪款車更好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。假如你最近打算購(gòu)置一款緊湊型車的話,可以看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是??怂?/a>(詢底價(jià)|查參配)和雷凌。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為??怂?022款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line0萬(wàn)元,雷凌(詢底價(jià)|查參配) 2023款 TNGA 1.5L CVT進(jìn)取版 0萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | ??怂?/a> | 雷凌 | |
對(duì)比車型 | 2022款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line | 2023款 TNGA 1.5L CVT進(jìn)取版 | |
所屬品牌 | 福特 | 豐田 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 0.00 萬(wàn) | 0.00 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
福克斯的前臉采用了較為犀利的造型設(shè)計(jì),充滿“殺氣”的壓迫感撲面而來(lái)。再配合黑色的飾物,十分亮眼。
雷凌的前臉簡(jiǎn)約十足,細(xì)節(jié)方面輔以黑色的飾物,雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line | 2023款 TNGA 1.5L CVT進(jìn)取版 | |
車長(zhǎng) | 4672 | 4640 | |
車寬 | 1824 | 1780 | |
車高 | 1460 | 1435 | |
軸距 | 2705 | 2700 |
福克斯的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是4672/1824/1460mm,軸距是2705mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為235/40 R18的輪胎。
雷凌的長(zhǎng)寬高為4640/1780/1435mm,軸距為2700mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎,輪圈采用年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),輪圈采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)。車側(cè)給人一種很流暢的感覺(jué),順滑的線條彰顯出靈動(dòng)的美。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 福克斯 | 雷凌 | |
對(duì)比車型 | 2022款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line | 2023款 TNGA 1.5L CVT進(jìn)取版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | - | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
??怂沟膬x表盤采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了組合式設(shè)計(jì),體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | ??怂?/td> | 雷凌 | |
對(duì)比車型 | 2022款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line | 2023款 TNGA 1.5L CVT進(jìn)取版 | |
排量 | 1.5 | 1.5 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 177 | 121 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 130.0 | 89.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 243.0 | 148.0 | |
變速箱 | 手自一體變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 |
雷凌的動(dòng)力方面,配備了1.5L L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為121馬力,峰值扭矩148N·m。
今天介紹的兩款車在緊湊型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然福克斯稍高,但它的綜合性價(jià)比并不低。雷凌的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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