我要起飛啦!一汽-大眾CC懸掛問題跟蹤
2023-11-21 11:35:09
作者:蔡金盛
我們參觀了一些一汽-大眾4S店,拍攝了四輛一汽-大眾CCs前后左右四個輪眉到地面的垂直高度。同時,為了更好地證明這款車在工廠是否真的具備“飛機起飛”的狀態(tài),我們還去了進口大眾4S店調查了原裝進口CC車型的情況。
大眾cc懸掛系統(tǒng)軟件分析,最先在前懸掛層面,CC應用的是最一般的麥弗遜式懸掛,結構簡易低成本,但針對前輪的市場定位工作能力一般,因而是目前市面上絕大多數車系的挑選。
這個沒辦法。國產CC基本上都是做起飛狀。這個4S店都無法解釋。我也是準備買CC,后來在好多汽車論壇上面看到CC都是塌屁股,所以沒買。不過那車型,真的是美的一B。N年前就在關注了,只不過那個時候還是進口車。
車身異響 這個問題通常是因為車身剛度不夠,導致車輛在行駛中發(fā)生形變,車門與車框摩擦或者抖動,或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。
一汽大眾CC 是按轎跑設計,前后懸掛高度是不一樣,跑車的前面懸掛要比后面高,這是通行的情況,你說的差不多是這么個情況。
大眾cc可變懸掛燈的表現形式為黃色常亮、閃爍黃色常亮,常亮說明可調空氣懸架存在故障或ESP電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)某項功能失靈,閃爍是指汽車處于極限高度位置,車身高度需要調整。
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