1.2T 高爾夫跟5座 ??怂箤Ρ饶膫€(gè)檔次高 緊湊型車哪款車更好
緊湊型車市場現(xiàn)在競爭激烈,不少主機(jī)廠都在其中布局了相關(guān)產(chǎn)品,很多消費(fèi)者都陷入了如何挑選的苦惱。今天要為大家介紹的就是兩款實(shí)力不錯(cuò)的緊湊型車,它們分別是高爾夫(詢底價(jià)|查參配)和??怂?,接下來我們就來看看這兩者究竟誰更值得購買吧。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為高爾夫2023款 改款 200TSI DSG Pro0萬元,福克斯(詢底價(jià)|查參配) 2022款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line 0萬元,兩者間的差價(jià)為0萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對比
基礎(chǔ)信息對比 | |||
對比車系 | 高爾夫 | 福克斯 | |
對比車型 | 2023款 改款 200TSI DSG Pro | 2022款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line | |
所屬品牌 | 大眾 | 福特 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 0.00 萬 | 0.00 萬 | |
級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
高爾夫采用了分層式的格柵設(shè)計(jì),配合銀色的飾物,前臉展現(xiàn)出了流暢的視覺效果。大燈采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了較為夸張的造型設(shè)計(jì),看起來十分有視覺沖擊力,讓人印象深刻。
福克斯的線條采用了較為凌厲的造型設(shè)計(jì),前臉彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì),搭配蜂窩網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),看起來具有運(yùn)動(dòng)氣息。
二、車身數(shù)據(jù)對比
車身數(shù)據(jù)對比 | |||
對比車型 | 2023款 改款 200TSI DSG Pro | 2022款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line | |
車長 | 4296 | 4404 | |
車寬 | 1788 | 1824 | |
車高 | 1471 | 1453 | |
軸距 | 2636 | 2705 |
高爾夫的來到車身側(cè)面,車側(cè)采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),配合修長的風(fēng)格的腰線,整體沒有刻意堆砌過多的運(yùn)動(dòng)元素,但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。長寬高是4296/1788/1471mm,軸距是2636mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為225/45 R17的輪胎。
??怂沟拈L寬高為4404/1824/1453mm,軸距為2705mm。車側(cè)看起來頗具年輕的感覺,細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入,很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。
三、參數(shù)配置對比
參數(shù)配置對比 | |||
對比車系 | 高爾夫 | 福克斯 | |
對比車型 | 2023款 改款 200TSI DSG Pro | 2022款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | ● | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
??怂沟膬x表盤采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了組合式設(shè)計(jì),進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。
四、動(dòng)力對比
動(dòng)力對比 | |||
對比車系 | 高爾夫 | ??怂?/td> | |
對比車型 | 2023款 改款 200TSI DSG Pro | 2022款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line | |
排量 | 1.2 | 1.5 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 116 | 177 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 85.0 | 130.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 200.0 | 243.0 | |
變速箱 | 干式雙離合變速箱 | 手自一體變速箱 |
今天介紹的兩款車在緊湊型車市場里都有不錯(cuò)的競爭力,指導(dǎo)價(jià)上雖然??怂股愿?,但它的綜合性價(jià)比并不差。高爾夫的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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