高爾夫異響是什么問題?
每次車輛起步后,為確保安全,ABS控制系統(tǒng)進行自檢,ABS系統(tǒng)內(nèi)電磁閥會工作一次,可能聽的到響聲,二檔跳三檔時速度約為30-40公里,時間和速度與自檢開始工作時間大致吻合,這是正?,F(xiàn)象。
原因發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在;維持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂,急減速時相繼發(fā)出短暫聲響;異響在發(fā)動機急加速時出現(xiàn),維持高速運轉(zhuǎn)時聲響仍存在。
發(fā)動機機腳墊老化。機腳墊支撐發(fā)動機,老化后無法正常工作,更換即可。發(fā)動機艙內(nèi)有許多塑料件,比如發(fā)動機蓋板、進氣管等松動時與發(fā)動機艙產(chǎn)生碰撞,導(dǎo)致異響,緊固散掉的塑料件即可。
如果離合器接合沒有異響,踩下離合器踏板后反而有異響,可能是第一軸的前軸承損壞。
大眾高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)7低速異響分析。首先,常見異常噪音的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。①異常聲音只存在于怠速或低速運轉(zhuǎn)時。(2)當(dāng)速度保持在一定速度時,聲音紊亂,當(dāng)速度迅速降低時,相繼發(fā)出短促的聲音。
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