高8的尾部設計相較現(xiàn)款車型變動不算大，采用了更具科技感的尾燈組設計提升車尾的精致感，底部帶有四個排氣口樣式的鍍鉻裝飾，氣場不輸思域 HATCHBACK。

高爾夫和思域相比，兩個是不同廠家的不同車型，需要根據(jù)自身需求來衡量。

從側面來看，兩廂版思域要比高爾夫看起來更加修長，不過這也不只是“看起來”，兩廂思域的車身尺寸為4517/1799/1434mm，軸距為2700mm，比起高爾夫確實長了不少。在空間上也要更優(yōu)?？磥碓诳臻g實用性上，思域贏了。

除了車身高度，思域HATCHBACK在各方面都要比第八代高爾夫長出一些，并且從實際體驗來看，思域HATCHBACK確實提供了優(yōu)于第八代高爾夫的內部乘坐空間。

在同級別中也算得上是領先水平了，更何況這一代的思域在底盤各方面的質感也提升了不少。總結，高爾夫和思域兩廂其實都是一個不錯的選擇，并沒有說誰更好，只是哪一款車更適合你們自己。

思域的動力操控表現(xiàn)一般，但動力不可小覷。搭載5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率輸出177馬力，其中手動變速箱車型峰值扭矩為226牛米。高爾夫R-line底盤一般機動靈活，但卻是跑車中最平衡的一款，行駛品質高。