之所以出現(xiàn)這種情況，是因為恒溫器壞了。恒溫器損壞可能會影響發(fā)動機防凍液始終處于小循環(huán)模式，也可能會影響發(fā)動機防凍液始終處于大循環(huán)模式。汽車所用的發(fā)動機基本上是水冷的，這樣的發(fā)動機依靠防凍液在發(fā)動機內不斷循環(huán)進行散熱。

冷卻系統(tǒng)小循環(huán)就是水溫低時，水不經(jīng)過散熱器而進行的循環(huán)流動，從而使水溫升高。如下所示：冷卻系統(tǒng)大循環(huán)是水溫高時，水經(jīng)過散熱器而進行的循環(huán)流動。如下所示：大小循環(huán)的控制：通常利用節(jié)溫器來控制通過散熱器冷卻水的流量。

有以下原因：節(jié)溫器性能下降或沒有達到節(jié)溫器打開的工專作溫度，造成下水管不屬熱的情況。長時間不清洗管道引起的銹垢。水泵壞了，或者水道堵了。冷卻液量不夠。有空氣氣堵。

有可能是系統(tǒng)故障，節(jié)溫器沒有打開，需要對系統(tǒng)進行維護，建議先對系統(tǒng)進行排氣嘗試，更換防凍液時需要使用專業(yè)設備進行更換，也可以利用電腦診斷儀連接進行系統(tǒng)排氣。

造成下水管不熱的情況。或者長時間不清洗管道引起的銹垢，水泵壞了或者水道堵了也會出現(xiàn)冷卻不大循環(huán)。還有可能是冷卻液量不夠或者有空氣氣堵。如果節(jié)溫器損壞了，就可能會導致發(fā)動機冷卻液一直處于小循環(huán)模式。