高爾夫 參考價(jià)：12.98萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4602條)

新的輪轂尺寸為225/35 R19，加上KW避震彈簧，車(chē)身姿態(tài)更加低趴。再看后面，定制的擴(kuò)散器首先會(huì)讓人有似曾相識(shí)的感覺(jué)，會(huì)使人想起上一代高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GIT TCR，整體雖然沒(méi)有顯得特別夸張，但是基本能滿足你對(duì)運(yùn)動(dòng)外觀的要求。

駕駛感受很舒服，不失原車(chē)避震的舒適性，個(gè)人感覺(jué)比原車(chē)避震還舒服。過(guò)減速帶和不平路面不會(huì)震動(dòng)的很厲害，剎車(chē)點(diǎn)頭不明顯，車(chē)身高度和駕駛體驗(yàn)總體很滿意，降低了車(chē)身真的是好看了很多，看起來(lái)更加的運(yùn)動(dòng)。

高爾夫改絞牙避震是因?yàn)榧饶芙档蛙?chē)身高度，還能提供給車(chē)輛充足的支撐性。絞牙避震雖然有著很高的性能上限，但它的性能下限也是永無(wú)止境的，甚至大部分車(chē)主改裝完絞牙之后，操控連原廠避震都比不過(guò)。

底盤(pán)調(diào)教處理感覺(jué)還可以，避震在爛路的吸震效果不錯(cuò)，暫時(shí)沒(méi)有5代群友說(shuō)的彈跳感和異響。自動(dòng)感應(yīng)大燈感覺(jué)蠻好，進(jìn)隧道自動(dòng)打開(kāi)，出了也自動(dòng)關(guān)閉，轉(zhuǎn)向也有輔助燈，減少頻繁的機(jī)械操作。

直觀上很明顯的，相比較普通版本來(lái)說(shuō)，全新高爾夫8 GTI采用更為運(yùn)動(dòng)的包圍套件，最大的改變就是來(lái)自可選裝的蜂窩狀帶有LED前杠燈組。一邊各有5顆LED組成的嵌入式霧燈，相比此前幾代GTI，這代的辨識(shí)度工作做的很到位。

而25英寸全液晶儀表在1280*480分辨率以及全新UI界面的支持下，顯示效果可以輕松吊打全場(chǎng)了，同時(shí)顯示內(nèi)容信息豐富水平也比現(xiàn)款有了全面提升。