帕薩特與邁騰兩款車子都屬于德系大眾牌下的b級(jí)車，兩款車子相比個(gè)人更喜歡邁騰。邁騰的質(zhì)量和舒適度以及外觀更容易讓人喜愛。

比同年的大眾途觀車型保持的要要好，而且口碑也要比大眾途觀車型更加的優(yōu)秀。2010年的觀途性能不是很好，駕駛感受一般，總體來說邁騰更好。

并且優(yōu)化了低速換擋的效率，提升城市低速路況下的油耗表現(xiàn)。在保證動(dòng)力的前提下，全新一代邁騰330TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗創(chuàng)造了B級(jí)車新低，百公里油耗僅需4L，與上一代車型相比降低18%，在同等排量車型中更是難得一見。

畢竟，十年之后的凱美瑞5l自然吸氣不會(huì)突然進(jìn)化成5t渦輪增壓，邁騰0t渦輪增壓也不會(huì)衰變成為0l自然吸氣，這個(gè)很好理解，不然，奠定當(dāng)代科學(xué)基礎(chǔ)的現(xiàn)代物理學(xué)，整個(gè)就要被改寫。

開了十年后故障率算是中等。如果車主開車比較在意，平時(shí)保養(yǎng)及時(shí)，有小問題就及時(shí)維修，那么開了十年后，故障率不高。