首先，帕薩特和邁騰在車身尺寸上有所不同，帕薩特通常比邁騰更長、更寬，這可能會(huì)對底盤的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響。其次，帕薩特和邁騰在懸掛系統(tǒng)上也有所不同。

個(gè)人覺得邁騰更好。大眾邁騰的優(yōu)點(diǎn)有以下幾個(gè)：車內(nèi)空間和配置方面，前排就不說了。不管是后排，橫向空間和頭部都還可以，尤其是雙腿交叉的腿部空間。配置上有一個(gè)USB接口和一個(gè)220V插頭接口，滿足所有商務(wù)辦公都沒問題。

因此，從底盤高度來看，23款帕薩特的底盤相對較低，而邁騰的底盤高度因車型而異。不過，底盤高度并不是衡量車輛性能的唯一指標(biāo)，還需要考慮車輛的動(dòng)力、懸架和輪胎等方面的表現(xiàn)。

懸架方面，邁騰相較于帕薩特更具韌性，前段的阻尼更大，更偏硬朗一些。而帕薩特由于源自北美車型的緣故，其底盤懸架比邁騰明顯軟一些，對于振動(dòng)的過濾更徹底一些。

大眾邁騰和帕薩特，我覺得帕薩特更好，原因如下：首先從外觀開始。雖然兩款車都是流行的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，但很明顯帕薩特會(huì)更加硬朗。這種硬朗不是十幾年前大眾汽車硬朗的設(shè)計(jì)。

在大家的傳統(tǒng)印象中，帕薩特都是沉穩(wěn)商務(wù)的風(fēng)格，跟年輕似乎沒有什么關(guān)系；跟帕薩特相比，邁騰很長時(shí)間都是更加年輕、運(yùn)動(dòng)的那一個(gè)。不過來到了最新版本的車型上，兩者似乎顛倒了過來，帕薩特的設(shè)計(jì)反而要更年輕、運(yùn)動(dòng)。