新??怂沟亩噙B桿獨(dú)立懸掛和高爾夫的四連桿獨(dú)立懸掛有什么具體的區(qū)別
多連桿懸掛結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜,材料成本、研發(fā)實(shí)驗(yàn)成本以及制造成本遠(yuǎn)高于其它類(lèi)型的的懸掛、而且其占用空間大,中小型車(chē)出于成本和空間考慮極少使用這種懸掛。
概念不同:雙橫臂式獨(dú)立懸架就是兩根橫臂在汽車(chē)橫向平面內(nèi)進(jìn)行擺動(dòng)的獨(dú)立懸架,一般分別等長(zhǎng)和不等長(zhǎng)兩種懸架,主要在車(chē)輪上下跳動(dòng)的時(shí)候,可以保持主銷(xiāo)傾角不變,但是由于其輪距變化過(guò)大,很容易導(dǎo)致輪胎磨損。
四連桿式獨(dú)立懸架與多連桿式獨(dú)立懸架其實(shí)就是一樣的系統(tǒng),只是叫法不同。四連桿獨(dú)立懸架屬于多連桿獨(dú)立懸架 ,在汽車(chē)上一般區(qū)別雙橫臂式獨(dú)立懸架與多連桿式懸架。
你好,對(duì)于這兩款車(chē)型的獨(dú)立懸架能說(shuō)個(gè)人更推薦你選擇福特福克斯(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的多連桿的懸架,整體來(lái)說(shuō)操控性還是非常不錯(cuò)的,這個(gè)你可以放心購(gòu)買(mǎi)。
所謂非獨(dú)立懸掛就是車(chē)輪裝在一根整體車(chē)軸的兩端。獨(dú)立懸掛的車(chē)軸分成兩段,每只車(chē)輪用螺旋彈簧獨(dú)立地安裝在車(chē)架下面。獨(dú)立懸掛又可分為麥弗遜式、雙叉臂式和多連桿式。
新??怂购髴覓焓歉L鬲?dú)創(chuàng)的Control Blade刀鋒式多連桿獨(dú)立懸掛。按字母順序標(biāo)記,2是兩根連桿,3是橫向穩(wěn)定桿,4是下擺臂,5是Control Blade刀鋒式擺臂,6是減震器。
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