怠速時(shí)系統(tǒng)過濃缸組1是怎么回事
是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速馬達(dá)油泥過多導(dǎo)致的,給車輛的怠速馬達(dá)進(jìn)行全面的清洗,就可以消除此問題了,汽車怠速馬達(dá)的具體操作步驟如下:拔掉怠速馬達(dá)的插頭。擰下固定怠速馬達(dá)的螺絲。把整個(gè)怠速馬達(dá)拿下來,準(zhǔn)備清洗。
故障原因包括進(jìn)氣流量傳感器或歧管絕對(duì)壓力(MAP)傳感器故障,燃油壓力太高,燃油壓力調(diào)節(jié)器故障,噴油器故障,氧傳感器故障,凸輪軸正時(shí)錯(cuò)誤,機(jī)油過滿,蒸發(fā)排放系統(tǒng)錯(cuò)誤,電子控制模塊(PCM或ECM)故障等。
是混合氣太濃了,缸組1系統(tǒng)太濃指的是氧傳感器1 檢測(cè)到了過濃的混合氣,并加以調(diào)節(jié),但調(diào)節(jié)到極限也無法將混合氣降低,或混合氣一直處于過濃的狀態(tài)下,由于您沒有說明是什么發(fā)動(dòng)機(jī),只能猜測(cè)您是8T的發(fā)動(dòng)機(jī)。
邁騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)氣缸列1燃油測(cè)量系統(tǒng)怠速轉(zhuǎn)速時(shí)系統(tǒng)過稀是發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)容氣門臟污了,導(dǎo)致節(jié)氣門翻板在怠速位置時(shí),位置卡滯,導(dǎo)致怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常,清洗節(jié)氣門就能解決故障。汽車氣缸的工作原理是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
起亞K3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 怠速狀態(tài)下系統(tǒng)過濃1排時(shí),需要使用檢測(cè)儀檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障碼,按照故障碼顯示,維修車輛就可以了,也有可能是節(jié)氣門臟了,你可以清洗節(jié)氣門試試。
檢查噴油器霧化狀況;檢測(cè)一下電控系統(tǒng);檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器有沒有故障;檢查進(jìn)氣管是不是漏氣。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼