1、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的原因基本有4個(gè)：發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)配件的質(zhì)量、材質(zhì)不行，或制作、拼接工藝不佳，或結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在漏洞。

2、產(chǎn)品配件質(zhì)量、材質(zhì)或工藝不佳；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在問(wèn)題。裝配高速不當(dāng)，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規(guī)程規(guī)范進(jìn)行安裝。緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導(dǎo)致工作失效。

3、這是油箱蓋封閉太嚴(yán)，油箱內(nèi)形成真空的原因，一般用一段時(shí)間后油箱閉不是那么嚴(yán)就好了，或是視情況處理一下油箱蓋，以及視車型拔下油箱通碳罐的管子就可以了。

4、這些液態(tài)燃料進(jìn)入碳罐不僅是對(duì)碳罐本身構(gòu)成危害，而且會(huì)順著管路流入進(jìn)氣道引起火花塞“淹死”，造成汽車加油就熄火直至無(wú)法啟動(dòng)的嚴(yán)重后果。而加油過(guò)快的話，如果膨脹的蒸汽加之汽油頂出來(lái)的氣體來(lái)不及釋放，就會(huì)產(chǎn)生嗆油。

5、油蒸氣外泄（碳罐電磁閥常關(guān)）：由于碳罐電磁閥自始至終都是關(guān)閉狀態(tài)，碳罐吸附儲(chǔ)存的油蒸氣便無(wú)法排出，從而導(dǎo)致油箱內(nèi)壓力增高，并最終使油蒸汽從油箱蓋泄壓閥處外泄。