寶來 參考價：11.20萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(8636條)

大眾寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的最小離地間隙是122mm，最小離地間隙是指滿載、靜止時，汽車除車輪之外的低點與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力，影響汽車離地間隙的因素包括地面平整度、輪胎氣壓、油量。

以前的標準對最小離地間隙有規(guī)定，約為150~160mm，現(xiàn)在標準取消了這個硬性規(guī)定。正常情況下，普通家用車的最小地面高度一般在11-15厘米范圍內(nèi)。

cm。最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強，但重心偏高，降低了穩(wěn)定性，最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩(wěn)定性。

至于現(xiàn)款捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶來、朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），都是中國特色魔改出來的。應該是捷達目前在一汽大眾生產(chǎn)的轎車里面底盤最高了，滿載135mm的離地間隙和現(xiàn)在的新款CRV滿載的離地間隙一模一樣。應該算是轎車里面很高的離地間隙了。

現(xiàn)在款的應該是150-160毫米，歷代款型不同，也有些許差距，總的來說大約是135-165mm的樣子，最矮的應該是最早的寶來R8T，現(xiàn)在的6好像是最高的。

快速相對性平穩(wěn)，但根據(jù)性就差了?，F(xiàn)階段許多汽車早已配備空氣懸架，能夠隨時轉(zhuǎn)變離地間隙，能很好的處理可靠性和根據(jù)性的雙重要求。