雷凌 1.2T和2.0L 亞洲獅相比哪個(gè)性價(jià)比高 三廂車哪款車更好
汽車已經(jīng)慢慢變成了日常生活的必需品,無論是平日代步還是長途出行,它帶來的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活,所以怎樣挑選適合自己的車型就變得尤為重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車型,它們就是雷凌(詢底價(jià)|查參配)和亞洲獅。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為雷凌2023款 185T CVT運(yùn)動(dòng)版0萬元,亞洲獅(詢底價(jià)|查參配) 2023款 2.0L 20周年鉑金紀(jì)念版 0萬元,兩者間的差價(jià)為0萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 雷凌 | 亞洲獅 | |
對(duì)比車型 | 2023款 185T CVT運(yùn)動(dòng)版 | 2023款 2.0L 20周年鉑金紀(jì)念版 | |
所屬品牌 | 豐田 | 豐田 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 0.00 萬 | 0.00 萬 | |
級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
雷凌的前臉給人一種非常素雅的感覺,細(xì)節(jié)方面采用了黑色的飾物進(jìn)行修飾,看起來既簡潔又美觀。
亞洲獅的外觀方面,大燈呈現(xiàn)出年輕的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配多幅式的造型的中網(wǎng),整車造型很簡約。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2023款 185T CVT運(yùn)動(dòng)版 | 2023款 2.0L 20周年鉑金紀(jì)念版 | |
車長 | 4640 | 4720 | |
車寬 | 1780 | 1780 | |
車高 | 1435 | 1435 | |
軸距 | 2700 | 2750 |
雷凌的長寬高是4640/1780/1435mm,軸距為2700mm。車側(cè)彰顯了簡約的氣質(zhì),線條雖然簡單,但卻非常協(xié)調(diào)。
亞洲獅的長寬高是4720/1780/1435mm,軸距為2750mm,線條采用大氣的造型設(shè)計(jì),線條設(shè)計(jì)十分平滑,從而讓整車顯得很舒展。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 雷凌 | 亞洲獅 | |
對(duì)比車型 | 2023款 185T CVT運(yùn)動(dòng)版 | 2023款 2.0L 20周年鉑金紀(jì)念版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | - | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
雷凌的坐進(jìn)車?yán)?,?nèi)飾采用年輕的造型設(shè)計(jì),配合銀色的飾物。采用了非對(duì)稱式設(shè)計(jì),洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 雷凌 | 亞洲獅 | |
對(duì)比車型 | 2023款 185T CVT運(yùn)動(dòng)版 | 2023款 2.0L 20周年鉑金紀(jì)念版 | |
排量 | 1.2 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 116 | 171 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 85.0 | 126.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 185.0 | 205.0 | |
變速箱 | 無級(jí)變速箱 | 無級(jí)變速箱 |
亞洲獅的動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為171馬力,峰值扭矩205N·m。
今天介紹的兩款車在緊湊型車市場里都有不錯(cuò)的競爭力,價(jià)格上雖然亞洲獅更高,但它的綜合性價(jià)比并不低。雷凌的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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