活塞敲缸 因為潤滑條件不良，活塞和氣缸壁過度磨損，影響到活塞與氣缸壁之間的間隙配合公差超過正常范圍，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時活塞裙與缸壁撞擊，造成“鐺鐺”的清脆響聲。

發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。 異響與溫度的關(guān)系 1低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。 2溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。

這種情況大部分是一軸軸承在響，因為車輛怠速時，變速箱內(nèi)只有一輛在轉(zhuǎn)，而踏下離合器后，發(fā)動機的動力與變速箱在離合器處斷開了，所以一軸停止旋轉(zhuǎn)，因此異響消失。

您好，車子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器后又消失，則說明噪音來源是變速箱故障，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。

由于變速箱油在高溫高壓環(huán)境下運行會產(chǎn)生和多的油泥和雜質(zhì)，從而導(dǎo)致變速箱油變濃，使流動性不足，使得部件之間沒有保護層而直接摩擦，而加劇機械零件的磨損導(dǎo)致異響。