馬自達6 0L車型采用了雙頂置凸輪軸（DHOC）16氣門結構，帶S-VT可變氣門正時控制系統(tǒng)，VIS可變進氣歧管技術的發(fā)動機，這為發(fā)動機的燃燒室內提供了充足的進氣量，從而在發(fā)動機高速運轉的情況下提供更好的動力表現。

對于上述兩款車型，根據購車條件速騰4應該是更好一些。速騰4tsi車型搭載了大眾先進的渦輪增壓發(fā)動機，4tsi發(fā)動機最大輸出功率高達96kw，在1750轉即可產生220nm的最大扭矩。

速騰也不錯 。8T的 但是 這樣的車 性能 也不錯 但是 缺乏 個性化。 8T渦輪增壓的 發(fā)動機。由于 渦輪式把發(fā)動機的進氣量強行加大。所以他的 壽命上 來說 有點影響 。

老馬6外形和優(yōu)越的底盤還是很經典的，2。0發(fā)動機動力足夠，屬于中檔車型所以空間比緊湊型車新速騰大，畢竟是老車型了，內飾等比較成舊，沒現在新車高科技東西多。

當然是馬6好，外觀大氣，車身線條完美，配置也高。最主要的是他用的是車身自動調平衡裝置，這是速騰所沒有的。