奔馳S280蝴蝶奔高度傳感器能修嗎

奔馳車高度傳感器不可修理的，只有更換。

判斷水平高度傳感器故障，那你就可以直接更換。方法有很多，你可以用交換的方法：

左邊和右邊他是一樣的。交換以后再用解碼儀去讀取故障碼，你也可以看他的數據流。可以用模擬的方式調節(jié)右轉減震升高，看他的數據啊，身高的數據，是否能顯示出來。一直都不動啊，沒有上升和下降的數據，那你就是傳感器故障。

2.你拆下來，用手去搬動傳感器上的軸。往上搬動它底盤是降低的，，這數據會降低的。往下，往下扳動的時候，底盤，底盤的數據是上升的。如果都沒有變化，證明傳感器有故障。

3.再檢查一下線路，如果三根線就有一根是正極，一根是負極，有一根是信號線，正極為12伏，負極為零伏，信號線是在0-12伏之間的變化。

如果你要維修你要分析是什么傳感器？這高度傳感器，很多都是為光電式的傳感器。要看它的小孔是否被堵住，信號無法被接收。也有的滑動變阻式的，改變它的電流。

蝴蝶奔是新款奔馳嗎

不能，蝴蝶奔的地盤代號為底盤號w220

而現款大奔的底盤號w221

多出來的那個一可不是隨便加的。蝴蝶奔上市的時間是98年而最新大奔的上市時間是2005年。

凡是新款上市，那么老款必定淘汰，因為現在市場競爭激烈，假如同一系列的車型新老兩款都賣，必定是自己與自己競爭，所以這樣的事情不可能發(fā)生。

什么是蝴蝶奔

奔馳s級的W220由于兩個前燈像蝴蝶張開的翅膀，而被親切的叫為“蝴蝶奔”。

千禧年，跨世紀的年代，對于奔馳來說，也是發(fā)生大膽變革的一個年代。1998年，奔馳w220在中國開始發(fā)售，這對于奔馳s級來說，是一個具有跨時代意義的變化。

對于W220來說，它出生的年代處于一個尷尬期，當時說起奔馳，大多數人只記得虎頭奔，并不是說蝴蝶奔不好，只是虎頭奔給人們留下的印象太深刻。哪怕是現在，W220也老的不那么極致。

相比虎頭奔來說，這代奔馳的外觀進行了一次全面的革新，從原來方正的造型變成了這種流暢的稍顯圓潤的車身造型，看起來更加的優(yōu)雅，更加的怡然自得。

擴展資料：

W220在當時集眾多科技裝備于一身，全系標配可調空氣懸掛。電吸門，大天窗，電尾門，以及車內的眾多電子設備，連轉向燈都集成在了后視鏡上，是當時第一臺這么做的車型，也算開創(chuàng)了先例，但是由于技術并不太成熟，直接投入到S級身上，也導致了這一代S級成為了質量較差的一代。