機油以及汽油的質(zhì)量不高也是導(dǎo)致油泥產(chǎn)生的原因。

那是油泥，是燃燒后的廢氣產(chǎn)生的油泥。油氣混合物燃燒時會產(chǎn)生廢氣，廢氣管的作用就是排掉這些廢氣，不讓費勁進入缸體。車子一段時間之后就好清理一下節(jié)氣門，順便用清洗節(jié)氣門的清洗劑噴一下廢氣管。

不正常，但這是一種常見故障。滲漏很輕微就不必在意 滲漏輕微多發(fā)生于行駛公里數(shù)在10萬公里以內(nèi)的準新車，如果不仔細觀察甚至很難發(fā)現(xiàn)，主要表現(xiàn)在發(fā)動機很臟，滲出極少量的機油和灰塵混合以油泥的形式附著在發(fā)動機表面上。

而油泥的位置多出現(xiàn)在油底殼、機油加注口及廢氣閥等處附近，而且在很多情況，這種油泥是“不明原因”造成的。像這種情況，顯然不必過于擔(dān)心，應(yīng)以觀察為主，找出問題所在，多數(shù)沒有維修的必要，但應(yīng)定期檢查機油刻度。

這部分機油理論上來說對發(fā)動機沒什么太大影響，從量上來說很少，屬于機油的正常消耗。從質(zhì)上來說頂多能吸附一些灰塵顆粒，導(dǎo)致節(jié)氣門提前變臟，不過這種臟污大都是油泥，衛(wèi)生紙擦一下就干干凈凈了。