5座 長安UNI-T同風(fēng)行T5 EVO 自動版相比哪個更值得買 0萬元左右買什么車好
最近有很多網(wǎng)友在關(guān)注長安UNI-T(詢底價|查參配)與風(fēng)行T5 EVO,但是在真正選擇哪款車型的時候,有許多人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)砹诉@兩款車的對比,對比的車型分別是長安UNI-T 2023款 第二代 1.5T 卓越型和風(fēng)行T5 EVO2024款 狂飚版 1.5TD DCT馬赫榮耀款。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價分別為長安UNI-T2023款 第二代 1.5T 卓越型0萬元,風(fēng)行T5 EVO(詢底價|查參配) 2024款 狂飚版 1.5TD DCT馬赫榮耀款 0萬元,兩者間的差價為0萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對比
基礎(chǔ)信息對比 | |||
對比車系 | 長安UNI-T | 風(fēng)行T5 EVO | |
對比車型 | 2023款 第二代 1.5T 卓越型 | 2024款 狂飚版 1.5TD DCT馬赫榮耀款 | |
所屬品牌 | 長安 | 東風(fēng)風(fēng)行 | |
官方指導(dǎo)價 | 0.00 萬 | 0.00 萬 | |
級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
長安UNI-T的前臉采用了較為素雅的造型設(shè)計,搭配倒梯形的造型的格柵,讓前臉造型走了素雅路線。
風(fēng)行T5 EVO的前臉采用簡約的造型設(shè)計,整體看上去很干凈。再配合黑色的飾物,在光線充足的時候看起來非常有質(zhì)感,能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。
二、車身數(shù)據(jù)對比
車身數(shù)據(jù)對比 | |||
對比車型 | 2023款 第二代 1.5T 卓越型 | 2024款 狂飚版 1.5TD DCT馬赫榮耀款 | |
車長 | 4535 | 4595 | |
車寬 | 1870 | 1860 | |
車高 | 1565 | 1690 | |
軸距 | 2710 | 2715 |
長安UNI-T的長寬高為4535/1870/1565mm,軸距為2710mm。車側(cè)呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計風(fēng)格,簡約干凈的感覺撲面而來。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R19的輪胎,輪圈呈現(xiàn)出年輕的風(fēng)格的設(shè)計風(fēng)格。
風(fēng)行T5 EVO的長寬高為4595/1860/1690mm,軸距是2715mm。車側(cè)采用了較為簡約的造型設(shè)計,造型較為簡單,但卻顯得恰到好處。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R19的輪胎,輪圈采用了較為黑色的造型設(shè)計。
三、參數(shù)配置對比
參數(shù)配置對比 | |||
對比車系 | 長安UNI-T | 風(fēng)行T5 EVO | |
對比車型 | 2023款 第二代 1.5T 卓越型 | 2024款 狂飚版 1.5TD DCT馬赫榮耀款 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
長安UNI-T的儀表盤采用運動的造型設(shè)計,采用了無圓環(huán)式設(shè)計,凸顯了較濃的動感氣息。
風(fēng)行T5 EVO的儀表盤采用運動的造型設(shè)計,采用了全液晶的儀表盤設(shè)計,體現(xiàn)出濃郁的動感特質(zhì)。
四、動力對比
動力對比 | |||
對比車系 | 長安UNI-T | 風(fēng)行T5 EVO | |
對比車型 | 2023款 第二代 1.5T 卓越型 | 2024款 狂飚版 1.5TD DCT馬赫榮耀款 | |
排量 | 1.5 | 1.5 | |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動機最大馬力(Ps) | 188 | 197 | |
發(fā)動機最大功率(kW) | 138.0 | 145.0 | |
發(fā)動機最大扭矩(N·m) | 300.0 | 300.0 | |
變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | 濕式雙離合變速箱 |
今天介紹的兩款車在緊湊型SUV市場里都有不錯的競爭力,價格上雖然風(fēng)行T5 EVO更高,但它的綜合性價比并不低。長安UNI-T的指導(dǎo)價稍低, 但它的整體實力也很強。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費者的實際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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