大家好，相信還有很多朋友對于17年買polo會便宜嗎和6四萬多公里能賣多少錢的相關(guān)問題不太懂，沒關(guān)系，今天就由我來為大家分享分享17年買polo會便宜嗎以及6四萬多公里能賣多少錢的問題，文章篇幅可能偏長，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

18年polo和17年polo有什么區(qū)別

1、現(xiàn)在在售的polo2018款車型，新車指導價為7.99-11.79萬元,新車是1.5L的發(fā)動機車型，老款的車子有1.6L的還有1.4L的車型，新款車性能調(diào)教的更加優(yōu)秀了。。

2、新款和老款polo的區(qū)別主要在于它的定價和配置方面，而在三大件、外觀、內(nèi)飾、隔音等方面基本上沒有什么變化。在改款之后，新款的種類更多，定價也比較合理，適合不同購車預算的人群。。

3、新款大眾菠蘿在外觀方面更加的時尚潮流，更加符合年輕人的胃口，而且在配置方面也有了明顯的增加，主要還是外觀了。

4、一般來說新款車型都會改變老款車型存在的不足，而且也會在配置上有所改變和升級。新款車型的發(fā)動機調(diào)教相對來說也更好一些。。

5、像新款和老款的區(qū)別還是比較多的，首先從外觀上看起來就是有很大差異，其次在動力以及變速箱內(nèi)部配置方面區(qū)別還是比較多的。。

17年12月大眾polo手動1.4當時實際裸車價多少

17年的車是國五的了，現(xiàn)在很多地方已經(jīng)推國六了，單憑這一點，現(xiàn)在這個車就賣不上好價錢了。不過兩年的車跑了八千公里，確實沒怎么出力，如果遇到有緣人的話，五六萬應(yīng)該可以，如果給二手車市場那就虧大了。

17年的polo1***6四萬多公里能賣多少錢

17年的polo1.6四萬多公里個人認為車況良好,手續(xù)齊全6萬的價位算是正常二手車行情價。

折舊率估值法，對于使用年限不超過10年的車輛，我們可以用折舊率估值法。新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折舊率大概為5%。

舉例來說，一輛價值20萬元的車，使用了4年后，其折舊率為15%+12%+10%+8%=45%，那么它此時的估價為20×（1-15%-12%-10%-8%）=11萬元。

在過去，這種方法很常用，而且也很接近車商的收車價格，但是現(xiàn)在人們發(fā)現(xiàn)了它的一些弊端，有些車型估值偏低，有些車型估值偏高，所以折舊率估值法也僅用來做模糊估值。

公里數(shù)估值法，公里數(shù)估值法也稱“54321”法。假設(shè)車輛的行駛里程壽命為30萬公里，并將這30萬公里分為5段，每段6萬公里。按照時間順序，每個里程階段分別耗去車價的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

重置成本法是指用現(xiàn)有條件下重新購置一輛與被評估車輛相同的新車所需最低成本×年限成新率×調(diào)整系數(shù)，所得到的數(shù)值作為被評估車輛的現(xiàn)價。其中年限成新率計算公式為：年限成新率=(1－已使用時間/規(guī)定使用時間)×100％，而調(diào)整系數(shù)的來源是一個比較復雜的過程，在這里我們暫且用較為常見的數(shù)值75%。

大數(shù)據(jù)估值法，在這個數(shù)據(jù)為王的時代，利用大數(shù)據(jù)做依托，車主只需在線輸入車輛的相關(guān)信息，就可以快速得出車輛估值，這種方法可以有效避免地域和主觀因素對車價的影響。