高7dsg1檔2檔3檔之間切換有頓挫感嗎
大眾的7速DSG變速箱出現(xiàn)了換擋或者起步有頓挫感的情況是需要更換離合器解決的,很多車(chē)輛都已經(jīng)更換了效果很好。
自動(dòng)擋汽車(chē)起步出現(xiàn)頓挫屬于正常情況。如果行駛中想要急加速,需要深踩油門(mén),這時(shí)自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)降低檔位提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定高度時(shí)再升檔,升檔后因?yàn)檗D(zhuǎn)速會(huì)有一個(gè)明顯的下降,所以會(huì)產(chǎn)生相對(duì)比較明顯的頓挫感。
這個(gè)本身就是DSG的技術(shù)不成熟,之前大眾因?yàn)镈SG出現(xiàn)卡死,熄火,無(wú)法升降檔等問(wèn)題進(jìn)行過(guò)大批量召回配有DSG變速箱的車(chē)。DSG這種雙離合模式是未來(lái)變速箱的一種趨勢(shì),只是仍需改進(jìn)。對(duì)于這種情況樓主向可4S店詢問(wèn)。
您可以根據(jù)自己車(chē)輛參考使用。奔馳S級(jí)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)車(chē)無(wú)論是“C/S/M”任何檔位設(shè)置,其變速箱想上7檔關(guān)鍵是車(chē)速! 新款奔馳S級(jí)自動(dòng)檔變速桿操作須知: “C”-自動(dòng)擋以二檔起步。
二檔之間頻繁切換,離合器不斷分離結(jié)合,短時(shí)間內(nèi)無(wú)法順利完成動(dòng)力傳遞,造成常見(jiàn)的低速回退。起步低速跑的時(shí)候會(huì)有一種挫敗感。正常情況下,渦輪增壓器是低速運(yùn)轉(zhuǎn)的,這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。
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