新寶來發(fā)動機壓縮比為什么比捷達的大?
新捷達(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)是EA211的發(fā)動機,新寶來(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)是EA111的。EA111是鑄鐵發(fā)動機,EA211是全鋁發(fā)動機,重量更輕,油耗性能好一些。另外EA111采用正時鏈條,和EA211的正時皮帶相比,擁有更低的噪音以及更長的壽命。
寶來經(jīng)典的發(fā)動機要先進一些,壓縮比比捷達的發(fā)動機高,因此具有更高的最大功率和最大扭力。
新寶來6的發(fā)動機是BWH的,是和速騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)6一樣的。捷達的發(fā)動機是BJT的,和以前的05年之后的BJG發(fā)動機一樣,只是從歐三變成了國四。
捷達和寶來的發(fā)動機主體一樣,但寶來的發(fā)動機是SMFI技術,也就是順序多點燃油噴射城市型發(fā)動機,它是德國大眾發(fā)動機的專利,這種發(fā)動機主要適合城市平坦的路況。
首先捷達和寶來的變速箱就不一樣捷達的是自動變速箱,而寶來的卻是手自一體的。雖然同是大眾旗下的車子。但是雙方的發(fā)動機還是不一樣的。
第一,寶來和捷達的變速箱不同,寶來的配備6速手自一體,自動變速箱領先捷達自動變速箱。第二,底盤技術不同,寶來的底盤操控性相當優(yōu)秀。
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