寶來 參考價：11.20萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(8636條)

1、最后，寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的綜合性能也更好一些。寶來的動力表現(xiàn)和操控性都很出色，車內(nèi)噪音也比捷達(dá)VS7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）小很多，整體駕駛體驗更加舒適。當(dāng)然，這并不是說捷達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）VS7就不好。

2、捷達(dá)的聲音主要來自于底盤和胎噪對吧。新捷達(dá)底盤要高一點，而且寶來是要比捷達(dá)高半個檔次的車子隔音會好很多。

3、其次，捷達(dá)VS7的噪音控制還有待提高。在高速行駛中，車內(nèi)噪音較大，影響了車內(nèi)的舒適性。此外，該車的維修保養(yǎng)成本較高，需要定期更換的部件較多，維修費用相對較高。捷達(dá)VS7的優(yōu)點之一是其動力表現(xiàn)出色。

4、噪音大，速度超過100公里時，風(fēng)噪聲、輪胎噪聲和發(fā)動機(jī)噪聲形成交響樂。后面中央的突起，這也是大眾車系的通病。綜合評價捷克的VS7這款車后，得出了其外形相對不平凡，但也完全可以應(yīng)對觀眾的結(jié)論。

5、大眾捷達(dá)VS7的后懸架采用了多連桿式，在同級別車型中頗具競爭力。整個懸掛調(diào)校的更加舒適，也符合這款車的車型定位。但這款車在高速過彎時抑制側(cè)傾的能力上有一些不足。

6、其次，捷達(dá)VS7對于風(fēng)噪的隔絕也做得比較差，當(dāng)速度上到80公里以上時A柱傳來的風(fēng)噪聲相當(dāng)明顯。