阿特茲是長安還是一汽車的

阿特茲是一款中型車，由一汽馬自達推出。阿特茲于2014年上半年上市，采用了馬自達最新的"魂動"（Kodo）設計語言，動感優(yōu)雅的魅力造型、豐富領(lǐng)先的不凡科技、激情舒適的卓越駕控，將再次使得全新阿特茲成為中高級運動轎車的新標桿。

前臉部分，新車采用了馬自達家族化設計，彰顯出年輕化的氣質(zhì)。一款大尺寸進氣格柵橫置車頭，引擎蓋造型寬大，上方線條還是非常流暢的，兩側(cè)搭載一款銳利的大燈，分隔式燈組點亮后視覺效果十分突出。細長的進氣口加上運動化的前杠，整體顯得十分動感。側(cè)面線條流暢，扁平化的車窗帶有銀色鍍鉻飾條勾勒，增加了時尚感，尾部造型寬大，尾燈中間帶有銀色鍍鉻條進行連接，拉伸了尾部的視覺寬度，雙邊共兩出的排氣顯得十分動感。

內(nèi)飾方面，2020款阿特茲也是秉承現(xiàn)款的設計風格，改變并不大。但是配置方面進行了升級，增加了前碰撞預警系統(tǒng)、行人檢測系統(tǒng)、車道偏離系統(tǒng)、自適應巡航以及自動緊急制動系統(tǒng)等。并且還配備了一套名為G-VectoringControlPlus的系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以根據(jù)轉(zhuǎn)向力度調(diào)節(jié)剎車的靈敏度。

阿特茲2.0L系列的發(fā)動機，具備最大158匹馬力和202牛·米扭矩，2.5L系列則要強很多，具備最大192匹馬力和252牛·米扭矩，同樣匹配6速手自一體變速箱，對于家用需求來說2.0已經(jīng)可以滿足了，追求動力強勁的當然是2.5，這套動力總成就是性能+操控的完美結(jié)合體。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)梁科欣）

15年長安馬自達阿特茲高轉(zhuǎn)低怎樣接

直接通過分頻器轉(zhuǎn)至低音線路即可。

汽車高轉(zhuǎn)低音頻轉(zhuǎn)換器的作用是將喇叭輸出的高電平音頻電壓轉(zhuǎn)換為低電平音頻信號供其它的功率放大器作輸入之用。

阿特茲是一汽還是長安的

阿特茲是一款中型轎車，由一汽馬自達旗下生產(chǎn)。阿特茲一共搭載了兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率為116kw，最大扭矩為202牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動機搭載了雙可變氣門正時系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。2.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率為141kw，最大扭矩為252牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3250轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了雙可變氣門正時控制系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。阿特茲的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。阿特茲的動力比較強，操控也是比較好的。阿特茲的外觀設計也是比較好看的，并且內(nèi)飾的運動氣息也很強。如果大家對阿特茲感興趣，可以去一汽馬自達4s店試駕一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)選車小哥）