順達小卡有幾種后橋

1種。

汽車后橋有轉(zhuǎn)向后橋和驅(qū)動后橋，江鈴輕卡順達小卡搭載了驅(qū)動后橋，速比為5.125。

后橋，就是指車輛動力傳遞的后驅(qū)動軸組成部分。它由兩個半橋組成，可實施半橋差速運動。同時，它也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。

江鈴順達用的什么后橋

這兩年，很多人都選擇自己創(chuàng)業(yè)，為解決物流運輸，在車輛選擇上也要下一番功夫。微卡載貨量太小，輕卡雖然寬敞但是靈活性較差，且目前輕卡處境尷尬。那么還有沒有別的實用又靈活的車型呢？答案是肯定的。其實，在市場上一直有一種介于微卡與輕卡之間的小卡車型，或許能夠滿足你的需求。

江鈴順達小卡雖然是輕卡的迷你版，但是在承載力方面照樣能干。順達小卡比常見的4米2輕卡略小一些，它介于微卡和輕卡之間，它的最大優(yōu)勢在于自重輕、載貨量大，體型又適合于走街串巷，這種車型的出現(xiàn)正好彌補了微卡和輕卡之間的不足，因此頗受從事城鄉(xiāng)運輸行業(yè)的用戶青睞。搭配的欄板式貨箱，尺寸有3700mmx1850mmx380mm，在同級別的車型算是偏大的，商超、農(nóng)產(chǎn)品或者建筑材料等貨物運輸絲毫不費力。而且它的總質(zhì)量為4.27噸，整車重量為2.145噸，這樣算下來差不多能拉2噸多的貨物，對比同級車型是相當(dāng)有優(yōu)勢的。

且江鈴順達小卡轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.5m。與此同時，駕駛室高度只有1930mm,貨箱離地高度保持在1m以下，這個高度進出地下停車場都毫無壓力。此外，江鈴順達小卡的后橋速比為5.125，并采用多片簧式設(shè)計，整車在降低車身自重的同時，承載力一樣有保證。在城里運輸一般的貨物都能一車搞定。

而在動力上，江鈴順達小卡雖然是一臺尺寸小的輕卡車型，但它的動力卻并不弱。延續(xù)五十鈴先進技術(shù)，采用JX493ZLQ5發(fā)動機，最大功率為85kW,最大扭矩為285N·m，與之匹配的是5擋手動變速箱。與江鈴順達窄體輕卡動力相同，在3L機領(lǐng)域，相比于同級別車型，有著更強的動力輸出，完全不用擔(dān)心關(guān)鍵時候掉鏈子。

雖然貨運市場的政策越來越嚴(yán)格，但所謂上有政策，下有對策，江鈴順達小卡很好地彌補了物流市場的空缺，各行各業(yè)的“運輸業(yè)務(wù)”都能很好地勝任。